华南理工大学公共政策研究院学术委员会主席 郑永年
港区全国人大代表团副团长香港工会联合会会长 吴秋北
澳门教育及青年发展局局长 龚志明
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在地图上打开粤港澳大湾区，超级工程深中通道横跨伶仃洋，连接深圳与中山两座城市。即将通车的南中高速万顷沙支线从南沙南端延伸出去，与深中通道衔接，让南沙加入这场城市融合进程。
南沙是大湾区几何中心，其四通八达的交通网络正让南沙的中心地理位置的优势发挥出来。在交通“通”之后，人与物也将流通起来，加速南沙与其它地区的融通融合。
《创享湾区》第五期以一个“通”字出发，带你了解湾区之心南沙如何以交通的四通八达，带来城区发展与居民安居乐业的更多可能。
卷首语
大通道“团宠”南沙
大未来照进现实
“通”，对南沙而言任重道远，也意义深远。
从大湾区地理几何中心走向服务中心、功能中心，南沙正在以更开放、更奋发的姿态，加速融入大湾区发展格局，提升互联互通水平。无论逢山开道，还是遇水架桥，“天堑变通途”绝不只是交通基础设施的升级完善，更是南沙推动区域合作与协同创新，走向全面开放和跨越发展的重大战略机遇。（P03）
湾区要闻
大湾区接连上演大事件 融合发展态势滚滚向前
广州南沙国际邮轮母港正式开港开航，小马智行获得广州首家智能网联汽车高快速路测试许可，在南沙这片充满活力的土地上，连通的力量正以前所未有的速度和规模展开。
广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，全长258公里的湾区“大号地铁”应运而生。同期，在大湾区多个城市，一连串的重大项目加速推进，融合发展的进程也随之加快。
本期《创享湾区》梳理了近来发生在南沙，以及大湾区其它城市的重要事件。在大湾区这片热土上，随着交通的连接，更多的融通融合正在发生，一体化发展的态势滚滚向前。
（P04-P07）
共筑新家园
家门口坐邮轮叹世界 “一程多站”线路丰富
6月25日，时隔多年后南沙国际邮轮母港再次迎来国际邮轮；7月23日，南沙国际邮轮母港与爱达邮轮在广州签署合作协议。作为华南片区规模最大的国际邮轮港口综合体，南沙国际邮轮母港也是广东省、广州市重点建设项目。
现阶段，南沙国际邮轮母港、深圳蛇口邮轮母港以及香港启德邮轮母港形成了大湾区邮轮产业的重要支点。随着邮轮产业逐渐复苏，未来，广州、深圳、香港三个邮轮母港如何实现优势互补、协同发展？
（P08-P15）
共筑新家园
超级交通圈接连“上新” 南沙快步走向功能中心
超级工程深中通道一通车即迎来高流量，足见这座新通道在助力资源要素流通方面的重要作用。
通道西侧，南中高速正在抓紧建设，待年底全线通车后，将通过万顷沙支线与深中通道无缝对接。届时，南沙与深圳20分钟可达，与中山15分钟可达，实现与深圳都市圈和珠江口西岸都市圈的高效联通。
不仅深中通道，南沙是珠江口东西两岸交流衔接的重要一环，未来将有多条跨江通道登陆。南沙也有望借助这些大通道，成为珠江口东西两岸融合发展的战略支点，从大湾区地理几何中心走向服务中心和功能中心，进而成为真正的湾区之心。
（P16-P21）
共筑新家园
竞逐“天空之城” 在南沙“打飞的”将成现实
2024年5月印发的《广州市低空经济发展实施方案》中提出，推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市。到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右。
在“湾区之心”南沙，良好的空域水域条件，为低空经济的发展提供了绝佳条件；《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》更是赋予了南沙在推动海陆空全空间无人体系准入标准实施和应用等领域先行先试、大胆探索的使命任务。
（P22-P25）
开新局 见未来
南沙起飞，企业借势 创业正当时，拣佢一定得
数据显示，2023年南沙新签约、动工项目200个，总投资额超5500亿元；新引进世界500强企业投资项目29个，已聚集高层次和骨干人才约两万人，近三年翻两番。
走进南沙，一个个独具特色的商务写字楼、成熟产业园区、青创平台载体展示着粤港澳大湾区融合发展的蓬勃生机。
作为南沙区属国企的代表，现阶段，广州南沙开发建设集团有限公司围绕南沙区多个功能片区，打造了创享湾、庆盛智造港、数聚大厦等多个高品质办公场所，为湾区企业、创业青年提供全方位服务。
（P26-P31）
数说南沙“区”势
湾区交通中枢、通江达海门户…… 南沙未来交通长这样
《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》（下称《计划》）提出打造“湾区交通中枢、通江达海门户”，计划到2025年初步形成南沙与湾区城市“1小时交通圈”，2035年建成畅通南沙、贯通全市、直通湾区、联通港澳、融通全球的湾区中心交通枢纽，实现“湾区30分钟优质生活圈”“全球12小时航空经济圈”“全球123快货物流圈”。
放眼未来，《计划》从面向世界、协同港澳、立足湾区、同频广州、服务未来等5个维度提出了具体任务与行动计划，推动南沙从“湾区地理几何中心”向“湾区交通中心”转变，有力支撑南沙建设成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。
（P32-P33）
GBA会客厅
华南理工大学公共政策研究院学术委员会主席 郑永年
广州要用好南沙对外开放的发展优势
“党的二十届三中全会的主题是全面深化改革，这正是广东最大的发展优势。”近日，华南理工大学公共政策研究院学术委员会主席、香港中文大学（深圳）公共政策学院院长、广州粤港澳大湾区研究院理事长郑永年在接受南都·创享湾区专访时指出，对广东而言，改革与开放乃一体两面，“均衡发展”是它的新课题。
一条体制机制改革“主线”，贯穿了郑永年的多个观点，不仅是制度要改革开放，思想也要改革开放。他认为，广东正经历“第三次开放”，更需要通过高水平的制度性开放来挖掘内部发展动力，可以采用“香港+”模式，以香港为“接口”实现与世界规则对接，塑造国家的未来。 （P34-P35）
湾区人 Open Mic
港区全国人大代表团副团长香港工会联合会会长 吴秋北
湾区大发展 港青新天地
南沙的“示范”作用至少体现在四个方面：一是作为现代智能新城市的示范，为“低碳、幸福、智慧型生活”的新城市建设提供新的发展方案；二是联合港澳的科研技术，形成新的先进技术产业圈，发展高端工业；三是加强与港澳现代服务业的对接，特别是在智慧服务、航运服务和专业商贸服务，扩大全球对大湾区的现代服务业需求；四是善用南沙文旅资源，与港澳的文旅资源深度结合，形成粤港澳大湾区精品文旅圈。以上都是南沙现在和未来进一步要推进的工作、促进新质生产力发展的工作。 （P36）
澳门教育及青年发展局局长 龚志明
多元措施搭建平台 助力澳门青年融入湾区发展
穗澳两地多年来在经贸、人才培养、科研合作等方面均有相当密切的联系，澳门教青局于去年12月，组织来自澳门14个青年社团共23名青年到广州，了解粤港澳青少年总部交流基地的特色及为粤港澳青年所提供的学习、交流、就业“一站式”平台服务，同时也实地到南沙区了解当地政府向澳门青年提供的创业、税务及住宿优惠政策，并分享澳门多个品牌成功落户南沙的宝贵经验。 （P37）
揾食大湾区
千里挑一爆膏流油 “鲜”自南沙 黄油蟹的美，老饕懂！
秋风起，蟹脚痒，痒的不仅是蟹脚，还有嗜蟹人的心。有着“蟹中茅台”之称的黄油蟹到了膏多油满的时节。蒸好的黄油蟹揭开蟹盖，一股蟹油香味扑鼻而来。一口下去，油脂甘香的蟹黄和鲜甜的蟹肉，让人欲罢不能。
黄油蟹受产地及天气影响大，加上成长期长，珍贵且不容易买到。你知道在哪买、怎么选、怎么吃吗？快来跟随本期“揾食大湾区”，奔赴人间至味的黄油蟹之约！本期《创享湾区》整理了详细的南沙吃蟹指南，包括购买指南、烹饪指南等等。
采写：南都·创享湾区记者 莫郅骅 郑雨楠 蒋臻 伊晓霞 钟丽婷 见习记者 吴文伟 实习生 / 赵瑞琦 石梓瑶
