广州制造的“空中的士”eVTOL首次飞越CBD。受访者供图
6月6日，全球首架网购“空中的士”在天河交付。受访者供图
在各大城市竞相抢跑低空经济“黄金赛道”的当下，万亿级的产业正在广州崛起。作为广州的经济大区、创新强区，天河区在低空经济领域风头正劲，亮点频出：全球首张适航证花落天河企业，“空中的士”首次飞越CBD，全球首架网购“空中的士”在天河交付……通过前瞻布局，天河孵化孕育出小鹏汽车、亿航、极飞、南方测绘、成至智能、辰创科技等一批行业领军企业，在不同细分市场抢占先机。
依托创新资源、产业基础和营商环境的优势，天河低空经济蓄势起飞。展望未来，天河如何立足现有优势，把创新资源优势转化为产业发展动能，“领飞”低空赛道？
产业基础
孵化出布局低空经济的“天空之队”
早在2007年，一家名为广州极飞科技股份有限公司（简称“极飞科技”）的公司落户天河。极飞科技联合创始人、高级副总裁龚檟钦介绍，作为一家智慧农业科技公司，极飞致力于用机器人、人工智能和新能源技术为农业赋能。成立17年来，极飞科技的研发专利申请总数已经超过3800项。智能农业设备从空中机器人、地面机器人，到农场管理设备与系统，能够满足小农户、家庭农场和大农场等多种需求，为用户带来更加高效和实用的智能农业设备。“我们的农业无人机、遥感无人机等创新产品，不仅让繁重的体力劳动成为过去，更让种田变得像‘打游戏’一样简单”。
以新疆地区的超级棉田为例，极飞科技利用无人机、智能传感器等先进设备，实现了对棉田的精准监测和管理，相比于人工在成本上节约40%-50%。这充分验证了无人化管理模式应用于大规模种植场景的可行性，更加高效的智慧农业已逐步落地。今年3月，极飞科技在广州落地智慧农场，水稻“耕、种、管、收”全过程，都能通过一台手机，操控农业无人化设备来执行。如今，极飞科技在运行的农业无人化设备超过13万台，每天平均有超过20万架次的飞行作业在农田里完成。“这也为我们积累了大量的数据和经验迭代技术、开发产品。”龚檟钦表示。
跟极飞科技相似，广州成至智能机器科技有限公司（简称“成至智能”）是又一家在天河成长起来的低空经济代表企业，最早聚焦无人机任务载荷研制。成立后，成至智能精准抓住市场需求，开发出有效探照距离可达200米的无人机云台探照灯、有效扬声距离可达500米的无人机数字语音系统、最远扬声距离超过1000米的强声驱散器等产品，广泛应用在救援、电力、环保、消防、宣传、边防及海事领域，自主研发的无人机任务载荷产品性能居于世界领先水平。
早在“十四五”开局之年，天河就明确了未来五年聚力打造现代服务业、战略性新兴产业两大产业集群。发展至今，天河已逐步形成涵括上游科技研发设计、中游无人机制造业为主、下游地面保障服务和运营服务的相对完整的低空经济产业链。目前，全区拥有低空经济相关企业36家，其中核心企业13家。探索低空经济，天河兼具产业基础和技术优势，不少公司在卫星通信、低空导航与定位、低空传感等细分领域行业领先。例如，辰创科技、南方测绘、极飞科技等拥有深厚的技术积累和多年的服务经验。
创新资源
“软硬兼具”提供强大技术保障
亿航、极飞科技、成至智能、辰创科技等一批布局低空经济领域的企业，都不约而同地选择了在天河创业、成长，这并非偶然。这归功于天河的提早谋划与前瞻布局，也得益于天河坚实科研基础和创新能力。
“之所以选择天河，看中的正是这里科技创新氛围与人才储备优势。在天河，我们可以很快招聘到研发岗位的合适人才，也与很多高校建立了合作关系，这对科技型企业的成长至关重要。”极飞科技有关负责人说。
天河区是广东省的创新高地，集聚了26所高等院校、全省50%的“双一流”高校，51家科研机构、4个粤港澳联合实验室、9家国家级工程技术研究中心、10个国家重点实验室，47家省级企业技术中心，集聚超40名院士、30万名各类创新人才。
天河人才集聚、技术集聚、载体集聚，是广州创新资源高密度集聚核心区。2023年，天河区拥有“独角兽”“未来独角兽”“种子独角兽”企业45家，占全市超两成；战略性新兴产业占全区GDP比重已达29%。
在低空经济领域，天河区拥有1家获科技部批复成立的研究中心；拥有4个重点实验室；汇集8家省工程技术研究中心与2家省级企业技术中心。
成至智能总经理廖科文告诉记者，抢占低空经济新赛道，天河拥有得天独厚的基础优势。“无人机是信息技术密集型产品，天河‘软硬兼备’的产业基础，最适合这类企业创业。”
据天河区科技工业和信息化局介绍，天河正探索建立低空经济研发设计集聚区，对低空经济企业提供应用场景建设、人才培育、金融支持、生态构建等五大维度支撑，把创新资源优势转化为产业发展动能。
“战略性新兴产业的发展需要政府提供生产场地、研发场地，引导促进资金、人才等畅通循环到产业中来。天河通过优质的制度供给、服务供给和要素供给，向新质生产力要‘新动能’，这也是天河布局未来产业、吸引企业入驻的优势所在。”辰创科技联合创始人、董事、副总经理曹祥元说。
应用场景
推动低空经济与现代服务业融合发展
今年3月，一台广州制造的eVTOL（电动垂直起降飞行器）由天德广场超甲级写字楼群垂直起飞，通过自动驾驶模式，向标志性建筑广州塔方向飞行，横越广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州的地标性景观后返回出发地点。这是飞行汽车在广州CBD的“首秀”。这标志着广州塔-天德广场低空游览跨江航线即将进入常态化商业运营阶段。航线将由城市低空交通运营服务商广州合利创兴智能科技有限公司（简称“合利智能”）负责运营。
据介绍，从2019年开始，合利智能直面珠江新城极其复杂的飞行环境，着力打造全球首条城市CBD载人级航线，常态化飞行近500架次。作为新赛道里的老队员，合利智能董事长王堃认为，低空场景商业化运营，其实远远不止“打飞的”。“低空经济应是多维度的商业整合，产生融合效应。”王堃举例说，依托天德广场在商业项目上的深厚基础，合利智能与广州城投集团建立战略合作，充分利用双方现有资源，推进eVTOL飞行体验点、垂直起降机场等项目建设，共同打造珠江新城、海心沙、广州塔及各区域的精品航线。
除了城市观光，天河区物流配送、城市巡检、高端商务和救护保障等方面的应用条件和场景资源也非常丰富。比如，天河区商务楼宇、商圈聚聚，这将为探索商务飞行和空中通勤提供应用场景与机遇。
广州亿航智能技术有限公司副总裁薛鹏同样认为，天河区应该瞄准应用场景创新，推动低空经济与现代服务业融合发展，力争先飞先试，拉动新型服务业态，并在政策机制方面出台奖励扶持政策，鼓励社会资本参与运营。
天河CBD将建枢纽型垂直起降场
不久的将来，基础设施的完善将为应用场景提供强力支持。《广州市低空基础设施体系建设方案》明确，到2027年，广州将建成“1+5+100”的地面起降设施，具体包括增城的1个跑道型通用机场，珠江新城、广州南站等5个枢纽型垂直起降场，以及覆盖全市11个区的100个常态化使用起降点。 采写：南都记者 夏嘉雯
