3月31日，《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》印发实施。符合要求的新能源车消费者，将可获得1万元政府补贴。有业内人士称，针对燃油车的补贴政策也有望出台。
据了解，本次补贴对象为2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。对符合申领条件的个人消费者，将给予以下补贴：机动车销售统一发票含税价（以下简称车辆价格）在10万元（含）至15万元，补贴10000元/台；车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴8000元/台；车辆价格在20万元（含）以上，补贴6000元/台。
根据《指引》介绍，本次补贴车辆是列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等的新能源汽车；在广州市新能源汽车地方补贴申领信息系统登记，并接入市新能源智能汽车大数据监测平台；按照技术先进、安全可靠原则，车辆在能效、低碳、智驾、智控、动力、能耗等领域符合相关条件（见附表，所有车型均需满足基本条件和对应任一项指标先进性条件），并实现规模化推广应用。
不过，有业内人士称，以往这种地方政府出台的财政补贴，受惠的基本上是本地车企。有一家总部不在广州市的车企经销商人士就回应，他们旗下产品是否符合要求，还需要和厂家作出确认。去年2022年7月1日至2022年12月31日期间，对于购买符合要求的新能源汽车并注册登记的个人消费者，当时广州市政府也按照不同的价格区间给予8000元-10000元的补贴。事实上，只要细看这次对不同车型的补贴金额以及为符合要求的车辆设置的条件，就可以发现，价格及相关参数不达标的微型车享受不到补贴，定位中高端的新能源车补贴金额也会相对减少这一特征。
“这次的政策只涉及新能源车，接下来，相信燃油车领域的补贴政策也会出台。”一名汽车业内人士指出。
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引起降价潮的国六A车型销售期有望延期半年？
近日，南都·湾财社记者获悉，引起降价潮的国六A车型销售有望延期。在2023年汽车流通行业蓝皮书论坛上，中国汽车流通协会会长沈进军表示，延长“国六A”车型销售期的相关政策或将公布，很快将有相关文件出来。
据了解，按原来的规定，7月1日我国开始正式执行国六B排放标准，车企希望在此节点前尽快清库存。只要相关企业的国六老款车型促销完成，或相应库存处理政策微调，厂家和经销商的心态就会稳定下来，促销潮将会平稳度过。因此，中国汽车流通协会向相关部门提交有关市场的判断和国六排放标准实施的灵活调整的政策建议。“估计延到年底，现在正在等公告出来。”全国乘联会秘书长崔东树如是说。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
