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8月汽车保值率公布,合资品牌整体溢价力持续下降

二手车价格迎来“抄底”良机

来源:南方都市报     2022年09月16日        版次:EA08    作者:梁罗喆

  价格贵的二手车受影响更大。 南都·湾财社记者 梁罗喆 摄


  日前,2022年8月中国汽车保值率研究报告正式公布。上月二手车市场继续迎来政策利好,各级别二手车出现了价格分化现象,中型以上轿车和SUV的成交量、价格都有下滑趋势。相比之下,MPV保值率却出现了大幅上涨,其中涨价车型主要为高端MPV。新能源二手车方面,整体保值率略有下降。在一年车龄保值率方面,新能源微型车霸占榜单多个席位。

  特定节日带动二手车置换


  中国汽车流通协会和精真估联合发布的《8月中国汽车保值率研究报告》显示,对于消费力较强的市场主体,目前都是以置换、更新为主。国内有些省份(例如浙江省)下达的文件中明确指出“促进新能源汽车跨区域自由流通”,破除地方保护,这对新能源二手车市场是一个利好。

  新能源二手车交易的痛点不在限迁,而在于各地区对新能源车设定的“白名单”,仍有地方保护之嫌。

  除了东部经济大省之外,汽车限牌城市(例如天津)也有刺激消费的举动。天津市关于促进消费恢复提振的若干措施公开征求意见,包括“增量指标”和“搞活二手车市场”。为了实现产业转型,宏观政策方面有多个手段来调控新能源汽车市场,其中,购置税、财政补贴和“双积分”是直接影响车辆价格的重要调控工具。新能源汽车免征购置税的政策今后是否延续,终于得到确认,即延续一年至2023年底,这对车辆价格的预期起到了指引作用。相比之下,燃油车今年的减征是短期政策,并且幅度只有“减半”,而新能源车在2023年将继续享有这一优势,这无疑会对二手车的保值率带来影响。促消费方面,线上平台发挥更加重要作用。本月的特定节日汽车狂欢活动,除促进新车消费外,也间接带动了二手车置换。


  小型车、紧凑型车需求旺盛


  各级别二手车出现了价格分化现象。其中,小型车和紧凑型车的需求旺盛,验证了宏观层面消费不振,用户更加偏好低端产品。中型以上轿车和SUV的经营风险很高,量、价都有下滑的趋势。只有MPV保值率明显上涨,其中涨价的主要是高端MPV。微面的保值率涨幅微弱,与小型轿车表现相近。

  豪华品牌实际终端价格基本都以BBA为标杆,在二手车市场B端交易当中,这种现象表现得更加明显。奥迪品牌  保值率稳定,与上汽奥迪这个新角色的大力推广有关。不同厂商之间的良性竞争,也有利于品牌“升值”。

  8月份二手车市场整体风险偏大,此时品牌号召力较强的丰田,其二手车成为“避险”产品,体现出相对优势。大众品牌保值率降幅较小,保有量优势仍然存在。虽然有个别的小众品牌保值率上涨,但合资品牌整体的溢价正在持续下降,二手车商无力扭转这一趋势。

  自主品牌方面,由于“高端化”遇到一定的阻力,需要宏观层面促消费的措施合力解决。8月的二手车市场,自主品牌的溢价偏低,这一困境表现得较为突出。长安、荣威等保有量较大的品牌目前尚具备一定的规模优势,而蔚来作为新势力在“存量市场”方面遇到瓶颈。

  新能源二手车方面,插电混动二手车的价格降幅较大。8月整体新能源保值率相比7月略有下降,在一年车龄保值率方面,微型车凭借较低的指导价、出色的续航里程和较高配置,霸占榜单多个席位。


  二手车价今年第三波下跌


  南都·湾财社记者走访广佛两地的二手车市场发现,上月二手车价格继续保持低位。有业内人士认为,在七月份政策出台之后的一个月左右,二手车价格已经迎来“抄底”良机。在广东省正式实施国五限迁松绑政策前后,大批车型的市场价格开始“跳水”。

  据了解,车辆价格越贵,这种“价差”体现得越明显。广骏二手车城一名市场经理透露,该交易市场经销商成交的一台宾利飞驰,比此前的售价减少了20多万元。据了解,由于该车为限迁前收购,当时价格还比较坚挺,而限迁正式松绑后,随着车源大幅增加,对原有市场价格带来较大的冲击。虽然车商现在将车卖出,车辆利润将大幅缩水,但车辆的库存时间越长,更面临进一步贬值。佛山海八路一名大型二手车商负责人也表示,他们经营的一台法拉利F8,上月也便宜了近30万元“甩卖”。

  千里发名车汇一名销售经理告诉南都·湾财社记者,8月二手车价格整体保持低位,这是由于国五二手车全面解除限迁后,车商们可以通过自己的销售渠道,从各地收购车辆。随着车源大幅增加,原有的价格体系也必然受到冲击。加上新车降价和购置税减半政策,如果二手车不采取低价处理库存车辆,将会亏得更严重。对于在价格高企时收购车辆的车商来说,除了尽快降价销售,并没有更好的办法。

  有业内人士称,比起政策刚刚推出的七月份,上月二手车价格体系已经趋于稳定,但并没有明显回升。二手车鉴定评估师李家谦介绍,自从国五二手车限迁正式松绑及新车降价以来,二手车收购价明显下降,具体车型的收购价格根据不同车型而有所差异,普遍降幅在20%~30%。至于在售二手车的销售价格,基本上已经调整到位,大多数消费者开始接受市场价格。“今年4月份以来,二手车价格已经历了三波下跌,跌下来之后,至今没有反弹,上月的价格并不比7月份高。”广物汽贸唯普汽车负责人吴振飞指出。

  采写:南都·湾财社记者 梁罗喆

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