香港天水围的一家菜鸟自提点。
菜鸟香港eHub大楼，与香港国际机场、港珠澳大桥毗邻。
香港消费者正在迎接一个前所未有的繁忙双十一，因为不久前，香港成了新晋的电商“包邮区”。
香港铜锣湾的菜鸟自提点片区经理王凯对此深有感触。“平时日均400-500件的包裹量，双十一飙升到日均600-700件，‘99元包邮’后单量明显增长，退货服务也带动单量提升。”他对南都记者介绍，“目前，我们开通了淘天取件、本地退、跨境逆向退等业务，基本上消费者取件和寄件的诉求都覆盖了。和内地相似，营业时间也扩展到周末和夜间，便于大家非上班时间取件。”
随着中国内地市场竞争的饱和，香港正成为国内物流企业获得增量的重要市场，并被视为国际化战略中的关键一步、强化跨境寄递服务能力的“练兵场”。据国家邮政局统计，三季度，国际/港澳台快递业务量增速较二季度提升17.5个百分点。近两年，在主要电商物流企业的带动下，跨境直发、免邮费、送货上门、夜间取件、网购次日达……内地消费者能享受到的一系列双十一物流保障随之到来，菜鸟、顺丰、京东物流等品牌遍布全港的线下网点也在持续扩张。香港的物流市场正经历新一轮变革。
“99元包邮”带动香港包裹单量提升
长期以来，港澳消费者面临高昂的物流成本、复杂的清关转运环节、较长的物流时效、参差不齐的物流体验等，由于香港高楼密集、楼层高、人力成本高企，宅配上门往往需要根据楼层数、包裹重量和体积差异而支付不同的附加费。完善和标准化的快递末端收寄体验，成了物流企业切入香港市场的关键。
今年9月底，淘宝宣布投入10亿元人民币提升香港跨境购物体验，10月1日起消费者在淘宝平台购买带有“HK¥99包邮”标识的商品，可免运费包邮到港，覆盖品类在此前服饰的基础上扩大到各种日用所需。据统计，淘宝上92%的商品支持官方直运送货到香港，有20%到30%的商品支持“HK本地退”。淘宝还增加跨境退货的服务，凡购买带有“支持香港退货”标签的商品可在港菜鸟自提网点退回。
在香港天水围的一家100平方米的菜鸟自提点内，货架上摆满了大大小小的包裹，地面则被塞满包裹的大麻袋铺满。天水围菜鸟自提点片区经理陈先生表示，驿站一天能处理300-400件包裹，“99元包邮”后单量明显提高，很多香港消费者一次性下单购买猫粮、粮油、卫生洗护等生活日用品，凑满包邮门槛，包裹装满一麻袋。下单后，商品会从内地商家的仓库发货到广东的集运仓(分布在广州、深圳、东莞等地)，经跨境运输到香港分拨站后，到达末端站点，其中从广东集运仓到香港末端已实现次日达。
天水围位于香港新界西北部的元朗区，大部分区域是住宅楼宇，人口及公屋楼宇密度均居全港前列，还有不少由中国内地来港的新移民居住于此，网购消费物流需求旺盛。陈先生表示，香港菜鸟自提点的选址多毗邻这样的社区和公路，辐射周边200-300米的人口。
“香港消费者的自提方式多是他们主动选择，因为工作繁忙或者在家生活不便，以及香港的物业管理严格，有的物管不许上楼，需要业主同意等因素，催生大量的自提需求，是我们希望能够满足的。”菜鸟集团跨境物流香港站负责人干霄(赵怡亮)对南都记者表示，由于运营成本高企，菜鸟持续做成本管理和优化，在5月份联合淘宝和天猫取消香港很常见的上门附加费，9月以来加速拓展末端自提网络后，与淘天推出“99元包邮”，希望能带动行业一起优化服务。“这也是菜鸟香港本地快递从做跨境电商走出来的关键一步。”
夜间、周末也上班，投入资源提升取件效率
南都记者在采访中了解到，和内地有所不同，香港菜鸟自提点属于非开放式，消费者不用到仓库货架间根据货号自取，而是预约时间，自提点工作人员会把包裹提前找好放在前台，等消费者按时来取。铜锣湾菜鸟自提点片区经理王凯解释，“香港的门店空间有限，香港人又有排队文化，加上很多老人凭货号自取较为不便，所以我们强化主动服务意识，让工作人员帮大家取好，提高效率。”
和前述深耕居民区的自提点不同，王凯所负责的菜鸟自提点位于商圈、写字楼与住宅区混合的铜锣湾繁华地段，自提点占地面积60-70平方米，辐射周边200-300米范围，既有公司职员也有居民，“另外，这个地方离地铁口较近，小部分人上下班会路过，把自提点选在这里，取完包裹坐地铁回家。”自提点营业时间从早上9点到晚上9点，以便附近职员下班顺路取件，周末同样对外服务，包裹自上架起可免费存放3个营业日，超期收费10港元/天。
“以前香港的自提点周六和周日都是不营业的，一定要休息两天，晚上可能大概七八点就下班。但香港消费者还是很忙碌，因此我们投入资源、奖惩机制，慢慢地把这些站点的能力互通起来。目前也在做一些自营站点，希望借此给其他站点树立标杆。”干霄强调。
连接全球一半人口 香港电商物流国际化潜能大
物流与商流素来相辅相成。近两年，越来越多电商平台意识到，高效便捷的物流体验对前端的电商交易有直接促进作用。而伴随着品牌商出海潮，香港的区域电商市场国际化潜能大，对电商物流的需求也不断提升，电商物流企业竞相加码投入香港。日前有消息显示，拼多多也在香港推出包邮服务，消费者选择符合条件的商品和包邮服务商下单后，商家无需承担从集运中转仓到香港收货地址的二段物流费用，该段费用由拼多多平台补贴。
去年11月，京东快递宣布港澳快递服务全面升级，在港澳开设多个自营快递运营中心。据统计，一年来，京东快递在香港日均揽派快递量增长24倍，内地与香港互寄快递量增长16倍。今年9月底，京东宣布将进一步加码香港市场布局，面向香港地区用户推出自营满299元免运费送上门服务(免运10KG)，最快次日达。
为了更好连接海外和国内市场，此前菜鸟eHub(数字物流枢纽)落地香港，作为其首批全球eHub之一，与香港国际机场、港珠澳大桥毗邻。“放眼全球机场，香港机场最大的特点是航班密度和航线覆盖度优势显著，从香港飞行5小时就能触达全世界一半的人口，利用eHub能充分发挥机场或枢纽的航线优势。”菜鸟香港智慧港首席运营官尹大雪对南都记者表示。
“大家都很看好香港市场这是很好的事情，我们专注自己。”干霄回忆，菜鸟来港伊始，曾面临重新适应香港的法规、文化、当地人工作方式和习惯，以及从零开始搭建分拨干线等基础设施，与深耕多年的同行竞争等挑战。中国内地物流“卷价格卷服务”方兴未艾，香港本地快递市场是否也会朝着相似的方向发展?干霄表示，快递是服务行业，服务本就该越来越好，“卷价格”的背后是推动成本管控和效率提升。“今天在香港市场，菜鸟肯定不是低价竞争者，希望进来之后能让香港快递服务有机会接近内地，这是未来网络建设的核心和目的。”
采写:南都记者 傅晓羚
受访者供图
