香港西九龙站。 中国铁路公众号供图
南都记者从国家铁路集团获悉，6月15日起，北京、上海与香港间分别开行的两列普速直通车将提质升级为动卧列车D909/910次和D907/908次。北京、上海至香港的全程旅行时间将缩短近半，分别压缩至12小时34分和11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。
对此，香港特区行政长官李家超4日出席行政会议前会见媒体时表示，感谢中央对香港的关怀及国铁集团的支持，满足广大旅客需求，有助促进人员、经贸、文化往来，推动香港更好融入国家发展大局。
日间高铁基础上增设夕发朝至列车
据介绍，国铁集团与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。
可在沿线多个站点上下车 跨境旅行更便捷
据悉，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。
一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。
二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。
三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。
四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。
在最受欢迎的周五至周一开出
对此，香港特区行政长官李家超4日出席行政会议前会见媒体时表示，感谢中央对香港的关怀及国铁集团的支持，满足广大旅客需求，有助促进人员、经贸、文化往来，推动香港更好融入国家发展大局。
李家超说，新安排显示，座位数目大幅增至600多个，行车时间缩短一半。通关时间大幅压缩，由原本直通车采用的“两地两检”改为“一地两检”。同时会扩大列车的覆盖范围，涵盖更多高铁沿线车站。列车班次更贴近实际需要，在最受欢迎的周五至周一开出，对接实际需求。
李家超表示，已指示特区政府运输及物流局和港铁全面做好落实工作及一系列宣传推广。
车票今日12时起开售
南都此前报道，香港与内地往来需求日渐增加，每逢节假日，赴港游客人数屡创新高。今年“五一”小长假期间，旅游平台数据显示，香港成为最热门出境游目的地。广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。
铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站(含客户端)、车站售票窗口、自动售(取)票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站(含客户端)和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。
此外，6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省(自治区、直辖市)。
整合:董晓妍
采写:南都记者 翁安琪
部分来源:新华社、中国铁路官微
