2月22日5时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂，被撞受损的19号桥墩倾斜严重。 广东消防供图
落水车辆被捞起。
工作人员在在建的南中高速公路桥上为三民岛居民架设临时供水管道。
2月22日5时30分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。涉事船主已被控制，沥心沙大桥航段和路面已实行临时交通管制。当天下午，广州南沙沥心沙大桥突发事件新闻发布会在南沙召开，发布会介绍，事故已造成5人死亡，2人在医院救治。
5车掉落 肇事船责任人已被控制
广州海事局副局长、广州市海上搜救中心副主任尹强在新闻发布会上介绍，22日凌晨5时31分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮从佛山开往南沙东方国际码头途中，航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18号桥墩，随后船艏再次触碰下行通航孔19号桥墩，致使该通航孔上方的桥面断裂。
随后，桥上有车辆坠落，经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车。其中1辆空载中巴、1辆货车和1辆电动摩托车掉落到“良辉688”船舱内，共2人获救、2人遇难；另外有2辆小货车掉落水中，车上的3人失联。
广州市海上搜救中心接报后，立即启动水上突发事件Ⅱ级应急响应，对洪奇沥水道沥心沙航段实施临时交通管制，指派海巡船赶往现场，并协调公安、消防、海警、渔政、救助、打捞、医疗等应急力量前往事故现场应急处置。
此次救援共出动搜救船艇15艘、救援人员122人，南海航海保障中心派出专业测量船，投入多波束测深、声呐、水下机器人等装备，于22日上午11时发现2辆落水车辆疑似位置，随后南海救助局、广州打捞局的潜水员经水下探摸，找到全部2辆落水车辆并确认在车中的3名失联人员已遇难。到下午4时13分，2辆落水车已被打捞出水，3名遇难者的遗体已转移上岸。
至此，涉事故的人员中，2人获救、5人遇难；涉事故的车辆中，2辆车已打捞出水，另外2辆车和1辆摩托车掉落在船上。
目前，广东海事局已成立事故调查组开展调查取证，海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。
大桥上下游1.5海里划设电子围栏
沥心沙大桥1994年4月29日建成通车，是南沙区万顷沙镇三民岛上居民进出岛的主要通道，三民岛占地面积14908亩，户籍及外来人口约9100人。大桥被撞断后，岛上居民生活受到了影响。
南都记者获悉，22日7时35分，广东省海洋综合执法总队派出直属二支队中国海监9050、南沙大队中国渔政44170、中国海监9003等执法船艇和15名执法人员赶赴现场参与救援。按照现场指挥部要求，全力做好现场安全警戒、落水人员搜救、维持水上交通秩序、三民岛人员运输和物资运送等工作。此外，广东省海洋综合执法总队在总队指挥系统上对沥心沙大桥上下游1.5海里划设电子围栏，落实24小时值班值守，严防渔船靠近警戒线。
在出行保障方面，南沙区协调两条轮渡船保障居民和货物运输，并通过增加渡轮班次、调配公交车接驳，加快修建临时码头，全力确保居民出行。
在用水及生活物资保障方面，事故发生后，通往三民岛的供水管道断裂，上午9时，南沙区已组织10台送水车，提供岛内居民用水，并加快修复供水设施。另外，加强生活物资保障，分批次将矿泉水、米、油、水果蔬菜等物资供应上岛。
广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵表示，供电和通讯方面，三民岛供电正常，居民用电不受影响。岛上通信设施部分中断，经过抢修，岛上通信网络已基本恢复。此外，就医保障方面，南沙区及时对岛内特殊人群进行摸查，迅速开通红棉热线，24小时接听群众的求助电话，全面做好重点关注对象的就医、用药等。协调南沙区第一人民医院、万顷沙社区卫生服务中心，紧急调配海警快艇运送增配常备药品、慢性病药品，完全满足岛内群众用药需求。
对于就学保障，欧阳刘兵称，岛内三民小学共有13个教学班，学生471人。目前已统筹安排在校师生的学习和生活，启动线上教学方案，保障正常教学。
焦点
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沥心沙大桥受损情况如何？如何修复？19号墩倾斜严重，将拆除19号-20号墩跨梁
在22日举行的沥心沙大桥突发事件新闻发布会上，广州市交通运输局总工程师邹小江介绍，经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判，目前除19号墩靠主桥侧挂梁塌落外，被撞受损的19号桥墩倾斜严重，存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害，需进一步拆除19号-20号墩跨梁。
据介绍，目前，交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设备，抓紧开展现场排险。待现场险情完全排除后，将对桥梁损坏情况进行进一步的检测评定，根据检测结果制定桥梁加固修复方案，尽快实施恢复交通。
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被撞断的沥心沙大桥，防撞加固工程多次延期？防撞加固工程已于2022年12月完成并投用
发布会现场有记者提问道，2019年，沥心沙大桥引桥箱梁出现较严重病害，限制车货总重15吨以上车辆通行。此次断裂与之前的病害是否有相关性？此外，该桥曾开展防撞加固施工，且施工出现过延期，又是何情况？
欧阳刘兵回应称，2019年，沥心沙大桥检测到第13跨T梁存在病害。2020年5月，相关病害已完成维修加固并通过验收。同年6月，桥梁检测评定为2类桥，表示该桥技术状况处于良好状态，通行车辆限重提升至20吨。
关于施工延期的情况，欧阳刘兵介绍道，2021年10月，为提升辖区内农村公路通航桥梁防撞能力，南沙区实施“广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（工程包含两座桥：沥心沙大桥、高新沙大桥）。其中，2022年12月，沥心沙大桥防撞加固工程已完成施工并投入使用；高新沙大桥防撞加固工程正有序推进中。鉴于该项目整体建设内容包含高新沙大桥及沥心沙大桥两座桥，因此省交通厅于2022年8月对整个项目发布施工作业延期通知。
欧阳刘兵表示，鉴于此次事故，南沙区将对辖区内桥梁开展全面安全排查。
采写：南都记者 莫郅骅 马辉 陈燕 农诗祺 周敏萱 摄影：南都、N视频记者 张志韬 徐杰 吴泽嘉 刘威
