在进博会汽车展区，丰田展台纯电自动驾驶出租车概念车。 新华社发
改革开放45年来，中国早已成为全球最大汽车消费市场，今年更有望成为全球最大的汽车出口国。其中新能源车成为出口的亮点。数据显示，今年1-9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。电动化之外，汽车的智能化发展也备受瞩目。
当前，第四次工业革命纵深发展，推进新兴技术与产业深度融合。以智能化、服务化、共享化和绿色化为特征的智慧出行，正引领未来出行模式的全新转型，助力可持续发展目标(SDGs)的有序推进。
作为进博会配套活动之一，11月6日，“第四次工业革命与智慧出行论坛暨联合国工业发展组织全球方案征集活动颁奖仪式”在上海举行。活动主题为“智慧引领，绿色未来”，与会嘉宾就推动智慧出行领域创新与可持续交通发展展开交流分享。据悉，活动由联合国工业发展组织投资和技术促进网络、中国国际进口博览局、国家会展中心(上海)、中国新闻网共同主办，联合国工业发展组织投资和技术促进办公室(中国·北京)承办。
商务部:
支持汽车等大宗商品消费流通
“汽车产品加快向新能源、轻量化、智能网联方向发展，汽车从交通工具转变为大型移动智能终端，将是汽车产业未来发展的重要趋势。”商务部党组成员、副部长盛秋平在视频致辞中表示，商务部将与有关方面加强协调配合，为广大外资企业在华发展营造可预期、更优质的投资环境；也将一如既往支持汽车等大宗商品消费流通，积极放宽市场准入，扩大鼓励外商投资范围，持续推进贸易投资自由化便利化，加快推动构建梯次消费、高效使用、绿色循环的汽车市场新发展格局。
联合国官员:
可再生能源的使用有助交通低碳转型
联合国工业发展组织总干事代表兼执行干事法图·海达拉在致辞中也指出，交通领域在低碳工业转型中发挥着举足轻重的作用，扩大智慧交通的规模有可能彻底改变城市生活方式，为我们的工作、出行、合作和互动方式带来新的可能性。
在主旨演讲环节，联合国驻华协调员常启德认为，绿色投资和技术对于加速可持续发展和保护地球至关重要。汽车行业在气候行动框架中发挥着举足轻重的作用。我们在交通领域做出的选择直接影响着环境、经济和生活质量。“中国在采用可再生能源和技术创新方面取得的进步有助于交通领域的绿色和低碳转型。”他说。
保险企业:
中国新能源汽车保费规模或达千亿
“汽车产业‘新四化’(电动化、网联化、智能化、共享化)发展已成为不可逆的趋势，并将深刻影响保险行业未来格局。”中国太平洋财产保险股份有限公司党委书记、董事长顾越在演讲中援引了一组数据，今年前三季度，我国新能源车增长比例37.5%，新能源汽车的渗透率已达到29.8%。这也意味着差不多三台车当中有一台新能源车。
“从保险的保费收入也能够看出这样的趋势。”顾越指出，保险业和汽车的产业链接触较多，2022年新能源汽车商业保险保费436亿元，占整体商业车险的8%。“按照我们业内比较保守的预测，至2025年，其保费规模将达1000亿，整体商业车险比例超过15%。”
“这只是汽车‘新四化’发展的上半场，下半场的智能化PK也已经拉开大幕。”顾越表示，预计到2023年底，我国智能网联汽车市场规模将超过1500亿元，自动驾驶相关企业将超过7000家。
专家观点
加快分布式风光能在新能源汽车中应用
当前，以低碳化为中心理念，以绿色和数字化转型为特征、可再生能源为基础、电和氢为两翼、新能源汽车为核心载体的能源和出行的变革，正在全球范围内兴起。同时，以清洁可再生能源为代表的能源变革，也为汽车产业和未来出行提出了一系列新的问题。如何兼顾供应安全、价格便宜和绿色环保，是亟待解决的全新挑战。
圆桌对话上，与会嘉宾从实践与研究的角度就“能源变革加速出行变革”话题进行了分享。中国科学院大气物理研究所所长曹军骥指出，能源转型是实现碳中和的重要途径。未来在大力发展风能和光能时，要特别强调和注重加大风光能的精准预测和预报，同时要构建一个多能互补的系统，加快分布式风光能在新能源汽车中的应用。
“我们是坚定不移走电动化这条技术路线的。如果要推动电动化发展的话，我觉得主要有几个方面的工作。”沃尔沃汽车亚太区政府事务副总裁刘颖提出，希望携手全行业的伙伴一起，推动充电设施的基础建设；增加可再生能源的使用场景；增加全生命周期碳足迹计算分析；推动全供应链的协作与创新；提升电池生态系统；普及循环经济，共同推动绿色发展上一个新的台阶。
“中国依靠大力增强要素禀赋，建设基础设施，降低交易成本，扩大市场规模，打造产业集群和鼓励行业竞争，已经发展出电动汽车产业的强大优势。”美国杜克大学社会学系教授高柏表示，未来应加大对氢能源汽车的支持力度。他也建议，要想打开国际市场，中国企业应该侧重生产更多消费者能买得起的新能源汽车。
“智慧出行不是断裂的，而是我们共同去打造一个全新出行的生态系统。”浙江盘石信息技术股份有限公司董事长吴月凌表示，数字从链接的功能、智能的功能和可持续等几个方面促进智慧化的出行，使得出行不仅仅是从A点到B点，而是有温度的智慧旅程，让城市的脉搏和数字科技同频共振。
“汽车行业能源转型也关系到整个汽车行业的转型，电动化只是其中的一个部分。”梅赛德斯-奔驰(中国)执行副总裁冷炎指出，绿色发展、低碳发展也是现在汽车行业极力追求的目标。
前段时间欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查，对此如何看?“我们公司的态度很明确，我们认为一切形式的贸易保护主义都是不可取的。奔驰是践行国际化，并在国际化过程中受益的企业。”冷炎表示，希望能加强各方合作，减少贸易壁垒，使汽车行业和世界经济受益。
采写:南都记者 陈秋圆 王玮 发自上海
