来论
“探索秘境”“寻访冰川”“打卡无人区”……据媒体报道，随着近年来自驾游不断升温，一些游客追求冒险刺激，前往青海、新疆、甘肃等地生态保护红线内的无人区，结果频频发生被困甚至遇难事件。业内人士表示，“生命禁区”不是“猎奇专区”，需加强对无人区非法穿越的监管。
野外穿越探险乱象是老生常谈的话题。理性来说，这些乱象并不宜简单归咎于任性。毕竟探索未知与风险也是人性的一部分，如鳌太线穿越近10年来几乎每年都有驴友遇难，但并不能阻止它成为国内“十大探险”热门线路。死且不惧，足以说明穿越与探险是一种无法抑制的需求，而且随着社会经济水平的提升，需求正呈快速增长之势。
正因如此，对于穿越与探险倒也不宜一棍子打死、单纯禁止，而是应当疏堵并举，趋利避害，使之在合理、安全的范围内理性有序地开展。
一个维度是完善法治，把该管的管起来，避免放任自流。首先需厘清禁与放的区域，除了重要自然生态保护区、重点文物保护景观等不允许人为因素干扰的区域之外，都可以作为未开发的旅游资源，允许穿越与探险的存在；其次，修订完善相关法规，明确非禁止的未开发区域旅游活动的行为规范，细化穿越探险合法行为的边界，提高穿越与探险破坏的法律成本，确保旅游不得破坏自然生态、文物景点，同时，加强执法管理，提升管理手段，让禁止的行为管得住、禁得了；第三，完善野外遇险有偿救援制度，更精准地调节权利与义务，促进穿越与探险选择的理性。
另一个维度则是引导与服务，逐步提升野外穿越与探险的安全保障能力。野游遇险频发，首先是群体野外探险还不够专业，既有赖于圈子内部的自我发育，更有待于外部专业权威指导的助推。从这个角度来讲，既然户外探险无法通过门槛限制，还不如在公共管理层面加强引导，依托户外探险民间组织，给予指导和培训。
其次，给野外探险提供更多避险服务，如探险地路线安全建议、特别风险提醒等，帮助探险者理性决策探险行为，而非一味替代探险者管控探险行为。同时跟上野外探险的发展步伐，落实一些避险举措，如在一些热门线路上合理布设一些避险所，提供急需的物资，风险就会降到最低。另外还要加快野外救援的现代化。穿越探险被诟病任性，一个重要的因素是遇险后救援费力、代价高，消耗大量社会资源。野外救援难度大是一方面，另一方面恐怕是救援能力存在明显短板，依赖应急的人海战术，亟须加快向专业化、装备化的转型，降成本、提效率。 □木须虫
