石桥新村充电车棚里设有悬挂式干粉灭火器。
为解决电动自行车充电问题，广州市政府联合各充电桩企业，让电动自行车集中充电桩(以下简称“集中充电桩”)进入小区。不过，新兴事物发展过程中难免存在问题，集中充电桩也不例外。近年来，涉电动自行车充电车棚的火灾事故屡屡见诸报端。2023年5月15日，黄埔区一处电动自行车充电车棚内有车辆起火，因消防设施配备不齐，现场二十余辆电动自行车均被烧毁，相关视频画面引起公众关注。
据悉，目前黄埔区全区共建成1000处集中停放充电场所，合计有25000余个充电端口。如何在使用集中充电桩解决“充电难”问题的同时，消除其中的消防安全隐患呢?今年8月初，南都“记者帮”联合黄埔消防，走访黄埔区部分小区及城中村共21个共享充电车棚、3个充电柜，摸查其中存在的消防安全问题，并探讨该问题的解决之道。
走访
近1/4充电棚无任何消防设施
今年3月，广州市消费者委员会发布的《广州市住宅小区电动自行车充电场所服务消费调查报告》显示，广州市内不少充电场所存在消防安全装置配备不足的情况。黄埔消防工作人员强调，无论是共享充电柜还是充电桩，都必须要配备灭火设施和监控设备。
“没看到有什么灭火设备，简单的灭火器也没有。”8月2日上午，黄埔区黄陂新村的周女士(化名)一边拔下共享充电桩上的充电线，一边向记者说道。周女士告诉记者，小区内电动自行车充电车棚未发生过火灾，但她仍对此有所担心。“车棚里电动车都是成片的，只要有一辆起火，根本来不及救火，这一堆都得被烧。”
从黄陂新村出入口经过时，仔细观察，会看到横排壁挂式充电桩前挤满电动自行车，但只有一个手提式干粉灭火器，摆放在并不显眼的位置。这并非个例。南都记者走访发现，在21个集中充电车棚中，有5个未配备任何消防设备，2个仅配备一个手提式干粉灭火器；3个充电柜同样未配备任何消防设备。
记者走访时了解到，在集中充电桩数量较多的小区，为降低成本，会通过一个可转动的监控设备负责所能监控区域内两个距离较近的充电车棚，或是一个桩上安装多个不同朝向的监控设备。做得更好的，会在集中充电车棚内对角处各安装一个监控。但走访的21个共享充电车棚中，不仅仍有半数未安装监控设备，而且全部都没有火灾报警器。
居民卓先生(化名)告诉记者，他经常在网络上看到充电车棚起火的视频，恳切希望在小区充电车棚安装消防设备，“最好还是能装上监控和灭火设施，及时发现，及时灭火，这样我们充电也会更放心一些。”
隐患
部分集中充电桩只设干粉灭火器
走访期间，黄埔消防告诉南都记者，虽然安全生产专项整治三年行动总体工作方案中明确要求，集中停放充电场所要设置联网式火灾报警器、简易自动喷水灭火设施和监控设施，但在日常检查中仍发现有许多场所未按要求进行设置，采取简单办法，只设置悬挂式干粉灭火器。
这一情况同样出现在石桥新村。作为黄埔区集中充电桩示范点，2020年起，黄埔区萝岗街道石桥新村采用“街道社区推进+物业协调配合+第三方企业建设”模式，打造了社区电动自行车充电桩建设的“石桥经验”。目前，石桥新村已建设完成20个充电棚、66个充电桩。每个集中充电车棚长约15米，棚内通常设置3个立式充电桩。每个充电车棚上左右两端各悬挂着一个“红色大灯笼”，部分车棚外多配备有1个手提式干粉灭火器。
消防工作人员指着车棚上的“红灯笼”向记者解释道，“悬挂式干粉灭火装置一般是定温启动，当环境温度上升至设定值时，灭火装置上的感温玻璃泡受热膨胀破碎，超细干粉灭火剂才能被释放，通过覆盖燃烧物灭火，原本是为方便后期调查起火的具体原因。但当悬挂式干粉灭火装置达到设定温度时，现场往往已经燃烧到一定程度了，加上其灭火区域有限，难以扑灭成片的火。实战经验表明，水基型喷淋式灭火装置能更好应对这一类型的火灾。”
8月3日下午，记者电话联系到黄陂新村充电桩所属企业的片区负责人李经理，李经理表示，充电桩原本各配备有一个手提式干粉灭火器。“灭火器可能丢失了。不过，现在从各种宣传中，我们也知道了干粉型灭火器对于电动车，尤其是充电车棚内的电动车火灾作用不大，最好还是水基型灭火器。”
李经理表示，已经收到关于充电桩配置消防装置的通知。“等区域或街道梳理完哪些需要配上什么设施，我们都会补上去的，包括喷淋式灭火装置、烟感器等等。”
保险
“私桩”往往未购保险
若是救火不及时，充电棚内电动自行车意外被烧，谁来担负损失呢?记者了解到，大部分集中充电桩建设方都会购买保险，一旦发生电动自行车在充电棚内燃烧损毁等情况，一般由第三方保险公司评估后赔偿。但住户或房东设立的“私桩”往往不会多花一笔钱购买保险，一旦起火，损失只能由电动自行车车主自行承担。
不同充电桩企业对于保险也有不同的规定。记者从“小绿人”充电桩官方客服处得知，在使用“小绿人”充电桩时，电动自行车起火导致的损毁是否能够得到充电桩企业的赔偿，需要根据事故原因判断。如果是由于自身电动自行车自燃损毁，该损失将由车主自行承担；如若是被波及，“小绿人”充电桩官方将根据事故情况进行处理。
也有部分充电桩企业将是否购买保险的选择权交付至使用人手上。例如“小猪胖胖”充电站在手机充值页面会有一个是否购买保险的选项，选项显示使用人需支付0.09元购买保险，“充电过程中自燃，最高可享3000元安全保证金。详情请点击《保险说明》”。
“还不到1毛钱，我一般是会买的，虽然自燃可能性很小，但以防万一。当然如果价格超过一块钱我可能就会犹豫。”市民廖女士说。
黄埔经验
车辆及电池安全质量再强化
据悉，为进一步推进电动自行车整治工作，7月30日，黄埔区消防救援大队邀请黄埔区各政府部门、城中村所在村(居)委员会主要负责人、各物业服务企业主要负责人等，召开黄埔区消防工作暨电动自行车专项整治工作推进会议。
黄埔消防介绍，电动自行车火灾直接原因主要是电动车锂电池热失控起火、车身电气线路、充电器及线路故障等。在会议上，黄埔区消防救援大队大队长邓道表示，接下来，黄埔消防将联合黄埔区市场监管局等部门，加大对电动自行车及电池生产厂家进行溯源调查，严格查处生产、销售不符合国家标准的电动自行车及电池的厂家，加大对生产、销售拼装、非法加装的电动自行车厂商执法力度，强化电动自行车及其电池的安全和质量。
水基型灭火器扑救更为高效
由于电动自行车大量采用高分子材料制作坐垫、灯具、车壳等，且这些高分子材料都没有进行阻燃处理，燃烧速度快，且产生大量有毒烟气，最初要求集中充电桩必须配备干粉灭火装置。然而，黄埔消防表示，根据实战经验，在充电车棚等成片式充电区域，火势蔓延速度快，干粉灭火器无法及时有效遏制火势的蔓延。
“当电动车电池爆炸起火时，用水扑救更为高效，已设置电动车集中充电停放场所的单位，除按标准安装烟雾报警器及监控外，需充分利用现有水源，逐步安装快速响应喷淋装置，或将悬挂式灭火器替换成快速响应喷淋装置，有条件的单位可在周边加装消防软管卷盘或室外消防栓。”在会议上，黄埔消防明确要求电动自行车集中充电场所要设置联网式火灾报警器、简易自动喷水灭火设施和监控设施，有条件的单位要在旁边设置消防软管卷盘，保障充电安全。“各街镇各小区加大电动车充电点建设的同时，千万要警惕共享充电桩消防安全问题。”黄埔消防提醒。
总第033期
采写/摄影:南都记者 杨伽
南都记者帮出品
