广州-深圳传来好消息！广深第二高铁预计明年开建。
近日，广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。公告显示，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳3市，其中东莞中心站初步选址南城蛤地片区，这也是2022年9月25日东莞市政府专题工作会议明确定下的。总体线路大致走向为广州北站—白云机场—鱼珠站—东莞南城蛤地—深圳机场站(最终以官方发布为准)，形成广深与东莞的快速直达通道。
规划
广深港三大机场有望一线互通
据规划，该高铁还经前海，南延联系香港，衔接深圳北站至香港，未来可望接上港深西部铁路项目，连通香港交椅洲人工岛乃至香港机场，至此，广深港三大机场有望一线互通。
广深第二高铁项目设计最高速度为350km/h，投入运营后，东莞中心城区直达广深两个机场只需20多分钟，将进一步促进广州都市圈与深圳都市圈联动发展。
随着广深第二高铁全程线路走向大致明确，“广州北站─白云机场─鱼珠站─东莞南城蛤地（东莞中心站）─深圳机场”5个站点也浮出水面，进一步加快速穗莞深3市“高铁进城”步伐。
广深第二高铁的建设，将促使港深高铁直通东莞、广州的中心城区，有望形成4城“半小时中心城区交通圈”。
现状
难满足广深两市之间快速联系需求
广深两地间的铁路联系，现在主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，与广州中心区距离较远，均难以满足两市之间的快速联系需求；且两条铁路的运能已接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
从深圳北站到广州市区/机场需要高铁29分钟（深圳北站到广州南站）+地铁38分钟（广州南站到体育西路站）/地铁77分钟（广州南站到白云机场南）的路程，也就是说从深圳北站到广州市区合计约67分钟，到白云机场合计约106分钟！
按照目前广深线路行程，从深圳北站到广州中心市区，需乘高铁29分钟（深圳北站─广州南站）＋地铁38分钟（广州南站─体育西路站），新开通的“香港西九龙─广州东”深圳北至广州东段最快也需时67分钟。
建设
第二高铁或于2024年开建2029年建成
2023年2月发布的《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》提出，积极谋划广深第二高铁的前期工作并引入中心城区，争取“十四五”期开工建设。
广深第二高铁（东莞段）长47.8千米，总投资约191亿元，计划2024年启动建设，2029年建成。
东莞中心站，位于中心城区南侧门户区域，轨道交通2号线蛤地站和南城总部基地东侧，由东莞大道、环莞快速、环城南路围合而成。东莞中心站片区是中心城区重点战略片区和中心城区“黄金双轴”的核心节点，是推动东莞“强心”的重要抓手。
广深已开通3条铁路（1条高铁、2条城际）
广深港高铁
深圳北站至广州站，最快旅行时间29分钟；
广深铁路
深圳站至广州东站，最快旅行时间64分钟；
穗莞深城际
深圳机场站至广州东站，最快旅行时间103分钟。
广深第二高铁“进度条”
2019年初
深圳市交通运输工作会议明确提及开展超高速广深第二高铁研究。
2020年7月
国家发展改革委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，远期规划了广州至东莞至深圳的广深第二高铁。
2022年4月
广东省铁路建设投资集团有限公司组织开展广州至深圳高铁新通道项目规划方案深化研究。根据研究成果，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广州北站，经白云机场、鱼珠站、东莞市，引入深圳机场站，形成广深与东莞的快速直达通道。
2022年12月
广深第二高铁纳入省发改委官网发布的《关于2023年省重大项目前期工作经费安排计划(第一批)的公示》中。
采写：南都记者 黄海珊 南方+记者 刘珊
