街谈
近日，一则“在火车上打麻将”的视频引发大量关注。视频中，在一趟行驶的普速列车上，一节车厢内放置了三张麻将桌，乘客们围坐在桌前打麻将。1月13日，国铁西安局旅服传媒有限公司工作人员表示，这趟列车从西安出发，是一趟“秦岭冰雪游”主题定制列车，列车上配置了特色功能车厢，除了视频中的麻将桌，车上还配备了KTV、影院、按摩椅等娱乐设施，在特色餐车上，还有茶水、爆米花机、烤肠等。从一上车开始，游客们就进入了自己的旅游时间。
作为国粹的一种，麻将可谓自带流量属性，麻将车厢也狠狠刷了一波存在感，很多网友就对此表达了羡慕嫉妒爱，并不忘喊话铁路总公司，该再多摆几桌，一个车厢三桌，显然是不够的。还有的建言，既然有麻将包厢，大理的火车上还有酒吧，那脑洞不妨再开大一点，搞上火锅，就可以像《让子弹飞》里面的情节那样，上任鹅城了。
林林总总，核心意思就一个，支持业务创新，这样大家就可以自由选择了。
与此同时，也有一些网友表达了担忧，比如这是否在诱导赌博。其实，这种担心大可不必，铁路总公司作为国企，讲法治这种基本的素养还是有的，不可能把乘客往沟里带。早几年前，武汉一政协委员就提出，应该厘清麻将娱乐与麻将赌博的界限，以便让市民打麻将不再提心吊胆。后来，当地公安部门回复称:不以营利为目的，亲属之间进行的带有财物输赢的打麻将等娱乐活动，不予处罚。法律还规定，亲属之外，带有少量财物的麻将活动，同样不予处罚。对于这个少量，武汉给出的标准是人均少于1000元。所以，把握好度，火车上打麻将无疑是快事一桩。
而除了说诱导赌博的，还有质疑说这会挤占春运运力的——“平时可以搞，但不能在春运期间搞，春运铁路资源紧张，应该优先保障大家能回家过年”，“网络这么发达(言下之意可以在网上打麻将)，可惜了这一节车厢，少增加了多少运力。这样的列车多了，铁轨不会堵车吗，正常列车要为这种享受列车让路?”
如果说前一种质疑还比较好辨认的话，那后者就有一定的迷惑性了。表面上看，春运期间一票难求，一个车厢只放三张麻将桌，要是改成硬座那还不得轻轻松松坐百来号人?
仔细想想可知，春运期间一票难求的列车路网，往往是大城市到劳务输出地之间的线路，比如北上广到内陆的一些城市。西安到秦岭属于中心城市到同省的旅游景点，显然与春运的繁忙路段不重合，这是其一。其二，春运的运力紧张是结构性的，需求最高的路段已作了科学调度，车次安排的密度、单车次的运量等已经最大程度作了优化，即便把可以打麻将的三节车厢腾空，它们大概率也是无用武之地的，不用于配备旅游专列，反而才是浪费资源。这趟旅游专列的车票，12306上买不到，只能到各大旅行社购买，这也表明其与春运列车不是此消彼长的关系，挤占运力说也就无从谈起。
当然，网友认为旅游专列挤占春运运力，某种程度上也情有可原，实质上是对铁路公司履行社会责任，发挥国企公益属性的关注与期待。就此而言，铁路总公司如何把握市场化和社会责任的关系，如何在公益性和营利性之间找到平衡，这可能才是大众借此次话题想要关注的问题。 □墨攻
