戴亮对地铁轨道线路设备进行日常维护与保养。
学习百年党史 汇聚青春之力 第4期
开栏语
青年强则国家强，勇奋进、敢创新是新时代青年共产党员的性格底色。勇做新时代的见证者、开创者、建设者，他们用朝气蓬勃和新鲜的生命力书写了一曲曲新征程上的青春之歌。今年是中国共产党建党100周年，南方都市报今起推出《正青春》专栏，讲述广东优秀青年共产党员的故事。
肩扛五公斤工具，脚踩比普通鞋重两倍的劳保鞋，在幽闭密封的环境中夜行监测五公里，这是城市“地下动脉”守护者戴亮过去七年来每天的坚守。作为党龄九年的青年共产党员，遇到紧急抢险情况他会毫不犹豫迎难而上。
戴亮表示：“保障地铁线路安全就是我们的工作使命，不惧艰难、不畏险阻，任何情况下都要以列车安全通行为先，就是我们的使命感”。
聆听工器具碰撞的声音
2021年4月7日凌晨1点15分，广州地铁3号线龙归至嘉禾望岗段。玻璃门外的人流早已散去，空无一人的隧道内，出现了一群特殊的身影。
“今晚的作业要做个分工，作业范围是龙归到嘉禾的上下行……拿齐工具不要遗落在隧道里……注意安全，开始作业。”领班是广州地铁90后工建检修师戴亮，今年是他入行的第七个年头。广州地铁3号线嘉禾车辆段桥隧线路是他的“主战场”。他与其他“守护人”一同对地铁轨道线路设备进行日常维护与保养。
跟随检修队伍进入隧道，几乎没有什么光线，只能靠工建检修师们手中的电筒才能看清脚下的路。戴亮介绍，工建检修师的工作就像医生，“地铁钢轨每天都要经过上百列客车碾轧，轨道几何尺寸可能会不知不觉发生变化。每天要严格按照要求对轨道进行‘体检’，不放过每一寸钢轨和每一个超限参数的可疑之处”。
面对记者的镜头，戴亮显得有点腼腆，但面对工作，他却利索得很。黑暗中，他一手拿着道尺，一手拿着电筒，脚踩比普通皮鞋重两倍的劳保鞋，揣着巡检锤，每走几步就趴着听、跪着看、蹲着敲、弯腰测……短短几公里，这一串动作重复了好几遍。清脆的敲击声时不时在隧道中回响。“异径螺杆松动或断裂，单靠设备无法检查出，只能凭借经验和眼力去判断异常，然后再用特定设备检查，才能判断出具体问题。”每一项作业戴亮都认真对待，一点也不含糊。
时间一分一秒过去，汗水浸透衣服，但他不以为然：“隧道里没有室内那么好，但投入到工作中，检测每处轨道的数据，专注于每一毫米的数据精度，时间过得很快，环境的差异基本都感觉不到。”
细查每个螺栓和扣件
轨道分轨处是列车最容易发生安全事故的地方，这里的零部件也最多。每到分轨处，戴亮就变得格外严格，反复敲打，判断螺栓的状态，还要拿出尺子测量分离轨道的距离与原轨道距离是否维持不变。“我们在工作中常念叨一个词：精益求精。轨道检修是一项细致活，每个螺栓每个扣件都要进行细致检查。看似每天都在做重复的工作，但有时候发现了设备隐患并解决掉，就能带来成就感。”这样日夜颠倒的工作，戴亮一干就是七年。
戴亮说自己不够聪明，所以必须要比其他人更努力。刚工作，他主要负责三号线与三北线的探伤工作。这是一份细活，要做到眼观六路不是易事。他说“自己找不到办法，就学习别人的技巧。一个不行我就再学一个”。手中推着在钢轨上行驶的机器，眼中观察着数据，掌心逐渐厚起来的茧与度数慢慢升高的近视眼练就了一份细腻的心，不断增加的工作经验让他慢慢前行。
工作之余，他还不断学习，提升业务水平。省级职业技能的比赛，他获得了广东省技术能手称号，但他谦虚地说是运气！他还善于总结提炼，在工作中编制了《木枕更换操作步骤》、《基本轨换轨注意要点》等技术指引供同事使用和学习。
日常检修工作，戴亮总能高效地完成，并有效解决现场难题。2020年，他参与完成地铁嘉禾段线路木枕750根、尖轨两根、基本轨两根、导曲线轨四根和护轨三根的更换工作。巡检时，他发现石渣下沉、道岔异径螺杆断裂等隐患，成功排除风险，为设备安全运营提供了保障。作为广州地铁总部应急抢险队伍的一员，在抢险时他总会冲锋在前，在重伤钢轨等抢险中发挥了重要作用。嘉禾三号线出入厂线增设挡渣墙施工时，他主动请缨，台风天气时，他主动留守值班……他用一次次的行动践行了作为一名党员的誓言：“我是党员，遇到问题就要迎头而上，不犹豫不退缩，想方设法解决”。戴亮的精神，也潜移默化地影响着所在工班里的其他伙伴。
技术上的不断提升让他承担起了带工班新人的任务。在新人何人龙眼里，戴亮爱笑却不善言辞，是位温柔的师傅、亲切的大哥哥。一次次细心的教导，平日里的关怀，背后默默的支持，让工班里的新人逐步适应了工作。
不忘初心保持着热情
“组织需要我去哪里我就去哪里。”从探伤工班到车厂线路工班，工作岗位的变化意味着需要他重新学习。戴亮买书、做笔记，去现场一步步重新学习。“不忘初心保持着热情，坚持一步步去做”，这是他写在本子上的一句话。和往常一样，没有因为获奖后而放慢前进的脚步，还是在线路上提升着自己的经验技能。
2021年“五一”假期，是不少人休闲放松的好时机，但对于戴亮来说，他和其他各行各业众多劳动者一样立足本职、步履不停、坚守岗位。
广州地铁运营至今二十余载，共开通了14条路线，总里程达到531.1公里，贯穿广州11个区，日均客运量达888.2万人次。作为城市“地下动脉”守护者中的一员，戴亮深感自豪：“地铁随着国家和时代的发展变得越来越智能化，我们维修检修的水平也在不断提高。不管怎么在变，但我的初心没有变，就是把乘客安全舒适地送到家。”
采写：南都记者 危艺
摄影：南都记者 李孟麟 实习生王熠 罗源
