2021年,惠州一项重要的发展任务就是积极融入粤港澳大湾区城市群和深圳都市圈,深化与港澳广深等大湾区城市合作。
加快建设“丰”字交通作为惠州2021年城市建设的头等大事,不仅是惠州融入深圳都市圈,并强化与深圳与大湾区城市互联互通的主动作为,而深层次的含义则是惠州作为粤港澳大湾区重要节点和深圳都市圈重要成员不仅要全力支持、积极融入,而且还要抢抓“双区”机遇,找准惠州在“双区”建设中的定位,以更大魄力、在更高起点上推进改革开放,为惠州高质量发展持续注入强大动能。
具体路网规划相继出台
作为惠州2021年的最新发展指导方针,在2021年惠州两会之后,“融湾入圈”已经从概念上向着实际工作落实,动作频频。
为抢抓“双区”建设重大机遇,全面推进“丰”字道路交通主框架建设,加快完善惠州高速公路网,为构建新发展格局提供重要支撑,惠州市交通运输局牵头组织编制了《惠坪高速公路路线规划方案(草案)》。根据方案,惠坪高速公路由惠坪高速主线及机场高速支线、新圩支线组成,建成后将成为惠州机场与深圳之间的快速通道。
而就在惠坪高速方案出炉之后,紧随而来“丰”字交通主框架沿江轴线的重要组成部分、惠州沿江高速即惠州至肇庆高速公路惠城至增城段工程项目路线规划方案(草案)也正式对外披露。项目建成后,将成为珠三角地区新的东西通道,是惠州市来往广州市最为快捷的高速通道之一,将为珠三角东部地区城市提供便捷的行车通道,促进区域之间的经济联系。
加快建设1号公路(惠州湾高速)
根据今年市政府工作报告提出,加快建设1号公路(惠州湾高速),启动跨东江、跨西枝江大桥及大亚湾至白花段等控制性工程建设,建成惠城先行段。
而在记者近日的走访中,1号公路惠河高速惠州互通连接线工程(惠城先行段)、惠州新材料产业园区道路工程(惠东先行段)正在紧张施工中。记者在惠城先行段施工现场看到,为确保施工安全,靠近惠河高速惠州互通路段已被围挡遮蔽,该路段路基工程基本成型,推土机、压路机、平地机和大型吊车等设备正在加紧施工作业。
截至今年3月5日,惠城先行段无障碍施工3.924公里、惠东先行段无障碍施工4.2公里。惠城先行段惠河高速惠州互通至小金河大道段争取今年底建成,惠东先行段力争明年底实现半幅通车。
让城市各区县更加协同发展
根据《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》,惠州建设“丰”字交通主框架的目标是基本实现城市发展区各组团内部15分钟内上高速,各组团之间30分钟互通,中心城区30分钟可达。
随着目前1号公路先行段的建设,丰字交通的各节点工程也将纷纷落地施工。业内专家认为,“丰”字交通拉开城市格局后,将使惠州的发展劣势转化为发展优势,原来很远的地方通过便捷的交通可以实现半小时或一小时内通达,惠州各个组团可以串起来成为一个整体,将以更好的姿态融入大湾区发展。
提升城市能级融入湾区
如果说“丰”字交通规划为惠州的城市发展夯实了框架,那么在框架之上,惠州更是要依托交通发展产业、提升城市能级融入湾区。
惠州实施“丰”字交通主框架建设,不仅是为了完善交通路网,更要带动沿线产业发展。据了解,“丰”字交通主框架廊道控制宽度在300米或500米范围内,除了道路、绿道外,主要布置高端要素资源产业用地、公服设施用地等,并将严格把控,集约发展、聚集发展。“丰”字交通主框架连接起大亚湾石化区、惠州新材料产业园、稔平半岛等沿海园区平台,可以全面带动沿线产业园区发展,充分释放惠州广阔的土地发展空间和潜力,形成新的经济增长点,助推惠州驶上高质量发展快车道。
2020年,计划总投资超2000亿元的惠州湾产业新城项目落子惠州,成为“丰”字交通主框架规划实施后,惠州引进的第一个由央企巨资打造的优质产业项目。惠州湾产业新城选址刚好就是“丰”字交通主框架南北轴线和东西轴线交会处,具备临深临海、两港依托的立体综合交通优势,不仅为惠州建设国内一流城市创造空间,更将成为大湾区主要的增量空间集聚地。
