2026年2月，坪山大道综合改造工程(中段)施工现场。坪山区交通轨道管理中心供图
坪山大道综合改造工程自2018年启动以来，一直受到沿线居民和商户的广泛关注。
然而，近日有市民再次通过网络发帖指出，多年过去，坪山大道中段综合改造工程仍未完工，施工进展极其缓慢并影响日常出行。
坪山区交通轨道管理中心于日前作出详细回应，表示多重因素影响工期，预计今年内全部完工。
◎市民反映
长期围挡施工路况不佳
导致噪音及交通混乱
该市民在帖子中表示，坪山大道中段综合改造工程于2018年开工，时间稍晚于地铁14号线，至今已有8年之久，初期因与地铁工程交叉作业，进展较为缓慢；但地铁14号线已于2022年通车，至今又过四年，道路改造工程仍未完成。
该市民还特别提到，锦龙大道下穿隧道作为该工程的一部分，长度仅百余米，却也施工近五年。
南都记者梳理发现，多年的施工围挡不仅长期占用道路资源，还容易导致路面状况不佳。此前，因长期围挡施工、噪音及交通混乱问题，该工程多次遭到市民投诉。
公开资料显示，坪山大道综合改造工程分三段实施，其中:坪山大道南段，即南坪三期-沙湖路段已于2023年完工；坪山大道中段，即沙湖路-丹梓大道段，现场处于施工状态；坪山大道北段为丹梓大道-深惠边界，目前为现状道路。
◎部门回应
存在共建管廊交叉施工
交通疏解困难等因素
针对市民反映的情况，坪山区交通轨道管理中心于日前作出详细回应，就工期延误原因及最新完工时间进行说明。
关于整体建设工期，该中心解释称，坪山大道中段起于沙湖路、终于丹梓大道，该项目施工红线内存在地铁14号线、16号线及其共建管廊工程，地铁集团于2018年4月进场实施地铁14号线及16号线工程、2020年4月开始实施共建管廊工程，以致误以为均是坪山大道中段项目占道施工。
虽然地铁已于2022年通车，但目前仍有部分共建管廊工程与道路工程交叉施工。为配合上述轨道交通工程实施，坪山大道中段实际于2021年8月进场开工，在项目实施过程中，受征地拆迁、地铁共建管廊交叉施工、涉地铁安保审批、保持现状道路通行条件下交通疏解困难以及汛期不得实施跨河工程等因素影响，项目推进较为困难。
大部分道路主体已完工
东纵路桥梁施工仍难推进
受上述因素影响，工程工期整体须顺延至2026年12月30日。经各方大力支持，坪山区交通轨道管理中心已基本解决上述问题，大部分道路主体已完工。目前东纵路桥梁施工仍受到14号线管廊及征拆影响难以推进，预计于2026年12月30日全部完工。
关于锦龙大道下穿通道工程问题，该中心指出，该节点场地狭小、涉及已建成地下轨道保护范围内开挖施工，工程审批及施工难度大，同时存在节点交通压力大、交通疏解困难与110kv电力迁改、区域给水主干管迁改等问题交织影响，施工组织难度大。
经过各单位通力合作，目前该节点下穿通道已完工并具备通车条件，预计于2026年7月上旬开放交通，下一步我中心将继续加快督促总包单位对110kv电力线路、给水主干管等地面工程施工进度，尽早全面交付使用。
梳理
完工时间预期曾数次调整
公开信息显示，坪山大道综合改造工程(中段)位于坪山区，起于沙湖路(接坪山大道南段)，止于丹梓大道，全长6.36公里，双向八车道，由坪山区交通轨道管理中心负责建设。2021年5月，深圳公共资源交易平台公示该工程(中段)施工定标结果，深圳市天健坪山建设工程有限公司中标。
企查查信息显示，该公司由特区建工旗下深圳市天健(集团)股份有限公司与区属国企深圳市坪山区城市建设投资有限公司合资成立，现已更名为深圳市特区建工能源建设集团有限公司。另据特区建工集团官方公众号信息，该工程施工项目的中标价为14.03亿元。
事实上，官方对完工时间的预期已进行过数次调整。
2023年，坪山区交通轨道管理中心在答复市民时曾表示，该工程预计于2025年6月全线完工。但根据2025年12月31日公示的坪山区重点市政道路项目建设进展信息，当时锦龙大道下穿通道、给排水工程等仍在施工，完工时间已出现延迟。
2026年2月，该中心在接受南都记者采访时再次表示，结合当前施工进度及地铁14号线共建管廊施工衔接情况，主线道路预计于2026年内完成施工并开放交通。根据本次最新回应，全部工程预计于2026年12月30日完工。
采写:南都记者 蔡诗妍
