近日，立讯精密（002475.SZ）在最新的投资者关系活动记录中披露了其在人形机器人领域的最新进展。公司AI研究院院长田玉铭表示，公司今年预计出货3000台人形机器人。对于这3000台机器人的去向，田玉铭表示：“全部面向外部客户。”他解释称，许多外部企业看好立讯在工业机器人场景中的价值，因此将订单交付给公司。目前的合作模式中，机器人100%属于客户，立讯主要负责核心部件制造及整机组装，并致力于在这一过程中参与产品标准的制定。
公司自主研发“腱绳式灵巧手”
在自由度上接近业界领先产品
田玉铭介绍，目前立讯精密的人形机器人产线尚处于第一代“半自动化手工线”阶段。他透露，公司计划于2026年初推出“制造2.0”产线，该产线将具备高度柔性、自适应与高自动化特性，实现从零件到整机组装的完整生产能力。
在技术储备方面，田玉铭表示公司已具备人形机器人全产业链核心能力。除了电池与部分关节模组外，谐波齿轮等关键部件均可自主完成精加工。值得注意的是，公司自主研发的“腱绳式灵巧手”，在自由度上接近业界领先产品。
立讯精密管理层人士认为：“中国的人形机器人发展远超北美。”在国内，机器人本体的“0到1”突破已经完成，即本体加运动控制已实现，未来将看到跑跳、翻跟头等动作的快速迭代。
5-10年内或跻身
全球前五大汽车Tier 1供应商
除了备受关注的机器人业务，立讯精密各板块负责人也在调研中详细拆解了公司的“四驾马车”战略。
在AI算力领域，针对市场热议的“光进铜退”技术路线，立讯精密数据中心业务负责人熊藤芳进行了回应。其认为，现在讨论“光进铜退”为时过早，在下一代448G速率下，铜连接仍将是主流。
熊藤芳透露，立讯技术团队已在OIF和OCP展示了基于PAM4技术的448G CPC铜连接方案，这可能改变业界此前认为铜连接无法支撑该速率的认知。熊藤芳同时指出，公司在光连接、电源及散热（含液冷/金刚石铜技术）领域均已完成全栈布局。
在汽车业务方面，立讯精密汽车业务负责人李晶表示，通过内生增长与外延并购（如近期对莱尼Leoni的收购），公司目标在未来5到10年内成为全球前五大汽车Tier 1供应商（直接向整车厂提供总成或模块化产品的企业）。
采写：南都记者 严兆鑫
