→ 5月7日，深圳疫情防控系列发布会防控境外疫情输入专场在深圳市政府新闻发布厅举行。
5月6日，国务院联防联控机制举行新闻发布会，指出目前我国防境外输入和疫情反弹的压力仍在加大，要继续做好密切接触者的追踪管理，切断传播途径，发现一起，扑灭一起。针对深圳近期的疫情防控情况，昨天上午，深圳市政府举行了防境外输入专场的新闻发布会，市卫生健康委、市口岸办、深圳海关、深圳海事局、市委外办负责人介绍了相关情况。其中，市口岸办相关负责人指出，接下来深港跨境学生、货车司机疫情防控管理办法即将出台。
市卫健委
所有境外输入病例清零
但疫情防控仍不能松懈
深圳市卫生健康委副主任吴兵介绍，截至5月6日24时，深圳累计报告新冠肺炎确诊病例462例，其中境外输入39例，境内的病例是423例。现在在院治疗的仅有1例，未发生医务人员院内感染和医院聚集性疫情。所有境外输入病例均已经出院，清零了。吴兵表示，目前深圳疫情防控形势持续向好，总体处于平稳可控低风险状态，截至5月6日，81天本地感染病例零报告，但疫情防控仍旧不能松懈。
下一步，针对境外输入、社区小区、企业和学校防控等关键环节，养老机构、医疗机构、公安监管场所、工人宿舍、餐厅等重点场所，境外来深返深人员，健全及时发现、快速处置、精准管控、有效救治的常态化防控机制，提高快速检测能力，加强发热门诊、隔离病房规范化建设，强化医疗救治力量储备。继续做好14天内湖北来深返深人员的专项排查和健康管理。对重点场所、重点岗位的从业人员，要落实上岗返岗前核酸检测措施。
市口岸办
新版深港跨境货车司机
管理办法即将施行
随着深港两地学生逐步返校上课，深港跨境学生疫情防控问题备受家长学生关注。深圳市口岸办副主任贺群介绍，目前《居住在香港跨境到深圳上学学生疫情防控方案》已形成初稿，近期将在征求港方意见的基础上呈报实施，并向社会公布。
而在跨境司机管理的问题上，贺群说，截至5月6日，四个陆路口岸跨境货车司机采样72211人次，核酸检测均为阴性。根据相关要求，司机必须通过“i深圳”，如实申报健康状况、活动点线，原则上当天往返，省内活动。而对路线脱控的立即采取强制措施，对不按申报路线活动，不服从管控措施的，将严格按管理规定给予处罚。近期深圳根据常态下疫情防控的需要，研究出台了新版跨境货柜车司机管理办法，待与港方协商后报请批准后施行。
与此同时，贺群说根据最新规定，经深圳口岸入境人员集中隔离医学观察14天的防控措施，针对省内其他地市的普通旅客隔离地点进行了优化调整，具体为：目的地为省内其他地市的普通旅客，不再安排集中转运送至目的地，同时深圳也不再安排前往广州、珠海、揭阳等地接回目的地为深圳的入境人员。对于跨境货车司机、航空公司机组、国际航行船舶船员以及其他的特定入境人员的入境隔离政策，继续执行现有措施安排。跨境货车司机如符合政策要求的，可继续在执行跨境运输作业期间获豁免集中隔离。
另外，贺群说，因个人需要，入境后不离开口岸区即办理正常出入境手续返回香港，口岸将设置专门通道，依法依规给予其提供方便。
深圳海关
连续30天无境外输入病例
优先保障出口防疫物资通关
根据海关的统计，从4月10日至5月5日，深圳海关平均每天监管出入境旅客近1000人次，其中进境300余人次，出境600余人次；进境货运车辆超过7700辆，司乘人员7700余人次；进境国际航行船舶23艘次，进境国际航行船舶船员近700人次；进境货机22架次，进境机组人员70人次。截至5月6日，深圳口岸已连续30天无境外输入病例或无症状感染者。
深圳海关副关长夏新生介绍，在便利通关方面，对符合规定的出口防疫物资给予优先吊柜、优先派单、优先人工查验等便利措施，确保快速通关。3月份以来深圳海关累计验放出口防疫物资60万批次近14.7亿件，主要包括出口口罩近14.2亿件、护目镜近550万副、红外测温仪520万个、防护服482万件，呼吸机1.83万台。
为进一步规范出口防疫物资的通关秩序，深圳海关在布控环节通过大数据分析，实现精准布控，在审单环节严格审核企业出口防疫物资的资质，在查验环节重点防范医用物资伪报为非医用物资、三无等不合格物资出口和夹仓夹带，走私防疫物资，同时加大对违法企业的惩处力度，与市场监管、食药监、地方公安等部门建立联防联控机制，形成监管合力。海关在口岸也查获了部分违法违规的出口防疫物资，主要涉及伪报瞒报，涉嫌逃避出口商品检验。
深圳海事局
推动铜鼓航道实现
20万吨以下超大型船舶全天候通航
疫情发生以来，海事部门也针对保障国际国内水上运输通道畅通便利、优化运输市场环境、提高运输服务效率方面，采取了相应的积极举措。
深圳海事局副局长曲义江介绍，目前覆盖世界各主要区域的215条国际班轮航线都在有效运行，今年第一季度深圳港船舶进出港有7.84万艘次，货物吞吐量达到5228万吨，其中集装箱吞吐量达到533万标箱。
铜鼓航道是深圳西部港区14000标准箱以上的超大型集装箱船舶的重要出口通道，长期以来因为航道条件的限制一直未能实现超大型集装箱船舶全天候通航，制约了港口的通行效率，为了解决拓宽浚深航道的问题，海事部门发布了《关于调整铜鼓航道交通管制措施通告》，推动铜鼓航道最终实现了20万吨以下超大型船舶的全天候通航。根据测算，通航率提升以后，为10吨级及以上的船舶单航次节省香港段引航及拖轮费10万余元，节省航行时间3小时，截至4月30日，通告实施1个月以来，航行铜鼓航道的船舶数量明显增长，达到了300艘次，比上个月增长了30%，比去年同期增长了52%，有力地改善了港口的营商环境。
同时，对于备受关注的做好国际航行船舶船员疫情防控、有序保障中国籍船员换班、依法保障船员合法权益方面，曲义江介绍，截至5月6日，深圳辖区共有实际管理船舶航运公司54家，所属船舶478艘，管理船员10000余人，疫情防控期间各公司岸基人员和船员无一人确诊新冠肺炎。
市国际交流合作基金会
30城向深圳提出援助请求
深圳捐赠了150万个口罩
一方面是市内疫情防控，另一方面则是对外的国际援助。深圳市人民对外友好协会专职副会长顾挺介绍，随着疫情的全球蔓延，深圳许多国际友城医疗物资短缺，共有27个国家的30个城市向深圳提出援助请求。
深圳市以市政府名义向韩国、日本、意大利、西班牙、英国、法国、波兰、保加利亚、葡萄牙、塞尔维亚、阿根廷等24个国家的36个友好城市和机构共捐赠了150万个医用口罩。目前，深圳已收到意大利米兰、韩国釜山、日本筑波、西班牙巴塞罗那、波兰波兹南等15个城市市长发来的感谢信和感谢视频。
深圳市国际交流合作基金会协调协助全市行业协会和公益组织向国际友城捐赠防疫物资，在境外疫情暴发之初就火速捐赠到了意大利、韩国、日本和瑞士的友城，又先后筹集总价值超过650万元的物资。同时，在发挥深圳高科技优势，用科技助力国际抗疫合作方面，深圳高科技企业此次在国际抗疫合作中发挥了重要的作用。
焦点
本地病例81天无新增 深圳有何经验可以分享？
众所周知，深圳特殊的地理位置和特殊的人群结构，使得深圳疫情一度形势比较严峻，压力巨大。但截至5月6日，81天本地感染病例零报告，取得了阶段性胜利，吴兵现场分享了来自市卫健委的抗疫深圳经验。
吴兵说，在医疗救治方面，立足“四早”，即早发现、早报告、早隔离、早治疗，关口前移，做到“应筛尽筛、应隔尽隔、应收尽收”。一是设置并向社会公布52家发热门诊，截至5月6日24时，全市52家发热门诊累计接诊发热患者20.24万人次，开展新冠病毒核酸检测35.88万人次，力争做到“应筛尽筛”。二是指定市、区30家公立医院作为疑似病例的集中收治医院，预留单间隔离病房1369间，力争做到“应隔尽隔”。三是指定市三医院为全市新冠肺炎确诊病例定点救治医院，腾出1100张病床用于收治新冠肺炎患者，同时按照“宁可备而不用，不可用而无备”的原则，紧急规划启动市三医院应急院区建设，新增床位1000张，其中负压隔离病床800张，力争做到“应收尽收”。
在救治过程中，也做到了“四集中”，即集中患者、集中专家、集中资源、集中救治，通过科学救治，力争提高收治率和治愈率、降低重症率和病亡率。
在集中患者上，将核酸检测初筛阳性的疑似病例、确诊病例和符合临床分型为重型和危重型疑似病例全部集中到市三医院收治。在集中专家上，从全市各大医院选派130余名医护人员入驻市三医院支援医疗救治工作。组建市级重症和多学科专家组，进驻市三医院值守，全力做好重型危重型病例集中救治工作。在集中资源上，在全系统紧急调配N95口罩、防护服、医用口罩、ECMO机、呼吸机等医用物资和设备，全面保障市三医院等医疗救治单位临床使用需求。在集中救治上，按照“一人一组一策”全力做好危重型、重型病例的集中救治和管理，特别像危重型病例上，深圳的专家组也多次连线钟南山院士，还有国内治疗新冠肺炎方面的顶尖专家，通过视频连线，最大限度降低病亡率。
最后，在保护医务人员上，通过督导医疗机构预检分诊和发热门诊流程，强化医疗机构探视和陪护人员管理，落实医护人员标准防护和健康监测，持续抓紧抓实抓细院感防控工作，防范医务人员感染，到目前为止，深圳没有一个医务人员感染。
采写：南都记者 傅静怡
摄影：南都记者 霍健斌
