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市人民医院取消地面停车位 设快捷就医区

“快捷就医区”设置出租车、社会车辆即停即走站点和专用通道

来源:南方都市报     2017年10月10日        版次:SA05    作者:张艳丽 赵炎雄

    昨日,深圳市人民医院内设置了“快捷就医区”,并设置了出租车、社会车辆即停即走站点及专用通道。

    南都记者 赵炎雄 摄

    南都讯 记者张艳丽 高峰期小汽车出行比例高、停车难、交通秩序管理难等是深圳医院周边的普遍现象,这对就医者和周边居民出行以及医院生产安全均造成极大隐患和影响。为改善深圳市人民医院交通,市交委会同交警、区政府等,确定把医院分为“快捷就医区”和“停车就医区”,并通过调整医院出入口功能,通过优先保障急救交通、出租车、私家车等即停即走进出车辆的6大措施优化医院交通组织。新增及优化调整的交通设施将于今日起全面启用。

    问题

    进院车辆集中与车位周转低矛盾

    以深圳市人民医院等为代表的大型综合医院作为一种特殊的公共服务设施,医院周边在就医高峰期往往呈现小汽车出行比例高、停车难、交通秩序管理难等普遍现象,影响了市民就医服务,也限制了医院可持续发展,给医院的安全生产也造成了极大隐患。

    据了解,就医交通出行呈现需求总量大、分布范围广、出行时间集中、小汽车比例高等特征。其中,高峰期时间为7:30-8:30、14:00-15:00,这期间进院车辆占60%-75%.

    据分析,早高峰就医停车需求主要包括现场挂号、上午就诊、陪同探视以及各类为医院提供支持服务的车辆。根据昨天市人民医院提供的调研统计数据,由于就医平均停车时间较长,近3.5小时,导致医院车位周转率较低。

    此前,医院采用混合停放、综合管理模式,未对不同停车目的及特征区分。停车供需不匹配、管理模式单一、周转率过低等多种原因,导致医院高峰期停车难、进院车辆长排队严重。据悉,在早高峰7:30-8:00,市人民医院的后院内已基本无停车位,后续到达车辆开始占用周边市政道路排队,平均等候时间1-2个小时。高峰期间,市人民医院排队车辆会占用东门北路3条车道、车辆队伍则长达50米。

    另外,市人民医院配套接驳设施不完善。例如,缺少急救车绿色通道,高峰期紧急就医交通难保障;缺少出租车场站,现有的出租车上落客站大多设置不合理,出租车候客、上落客不方便;缺少社会车辆即停即走通道、上落客设施,车辆随意违停上落客严重等。

    同时,受周边用地道路等条件限制,市人民医院出入口通常设置不足,主出入口承担功能过多,导致不同交通混杂、冲突严重。

    解决

    优先保障急救交通、出租车、私家车等车辆

    在市人民医院交通改善问题召开的第六次专题例会上,市交委会同交警、区政府等相关单位,研究制定了深圳市人民医院交通改善方案。

    按照交通改善方案,在现状医院停车、用地等资源受约束的条件下,遵循“分类分流、通道专用、急救优先”的组织原则,将医院分为“快捷就医区”和“停车就医区”,并通过调整医院出入口功能,通过优先保障急救交通、出租车、私家车等即停即走进出车辆的6大措施优化医院交通组织提升医院交通环境。

    首先,是保障绿色急救通道,快速衔接医院出入口以及急诊区,保障生命救援通道交通顺畅。并在“快捷就医区”设置出租车、社会车辆即停即走站点及专用通道,快速衔接医院东门路主出入口及门诊区,同时严禁车辆占用即停即走专用通道。

    “停车就医区”衔接住院大楼与北侧田贝一路与翠竹路,就医车辆可由田贝一路进入外科大楼地下停车场停车,并由翠竹路离开。

    为保障医院内部主通道畅通,取消医院内原有地面停车位,改造完善医院内部人行通道,提升步行空间环境。有停车需求的车辆引导其前往医院周边雅园宾馆、文锦广场等社会停车场停车。同时完善医院内部交通标志标线标牌,加强医院内外交通执法力度,特别是对东门路出入口违章车辆进行严管。

    据了解,目前医院交通改善工程已基本完成,新增及优化调整的交通设施计划于10月10日起全面启用,届时医院内外及进出交通将施行新的交通组织方式,请前往人民医院的广大市民及时关注有关交通组织调整情况,并遵守医院相关交通规则。

    市人民医院交通改善措施

    ●保障绿色急救通道,快速衔接医院出入口以及急诊区。

    ●设置“快捷就医区”,并在该区域设置出租车、社会车辆即停即走站点及专用通道,快速衔接医院东门路主出入口及门诊区。

    ●设置“停车就医区”,衔接住院大楼与北侧田贝一路与翠竹路。

    ●取消医院内原有地面停车位,改造完善医院内部人行通道。

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