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梅林关改造再出新招

道路内外两侧分设两大停靠站,减少公交车私家车交织

来源:南方都市报     2016年09月02日        版次:SC15    作者:晏婵婵

    8月29日,深圳民乐原有梅林检查站区域的新公交车站启用。 地下客记者 赵炎雄 摄

    本周一早高峰,作为深圳堵堵堵最严重关卡之一的梅林关再出改造新招,新规划的梅林关往市区方向公交中途停靠站建成并正式投入使用,往市区两大方向的公交车流被分流到道路内外两侧两个站场,梅观路车流顺畅程度有较大改善。

    记者在现场看到,改造后的梅林关往市区方向中途停靠站分别设置在主车道的内外两侧,并设置人行天桥连接,同时向东西延伸分别到达民乐村及民乐地铁站。主车道内侧自北往南设置了3个双泊位公交停靠站,主要停靠往皇岗路方向的公交线路;主车道外侧以深港湾形式设置了2个双泊位公交停靠站,主要停靠彩田路及南坪快速方向的公交线路。通过对不同方向的公交线路进行分流,可有效缓解往彩田路方向公交线路需从左向右横跨梅观路的现象,保障了梅观路的车流顺畅,也提高了公交车与私家车行驶的安全系数。

    据悉,梅林关改造是深圳市二线关口交通改善工程的重点改善项目。本周启用的新招虽然有效分流了以往需横穿主干道驶往市区不同方向的公交车车流,但因为刚投入使用仍有不少新问题爆出。南都记者现场就观察到,比如道路内侧的三个公交站台设置在相隔不远的同一条车道上,一改以往多岛式的设计,由此带来的问题是早高峰每个站台排队的车辆会互相干扰,并阻挡其他车辆出站,记者随机询问了两名公交车司机,都表示出站的速度因为改造比以前快了很多,但是进站排队的时间却反而多了。第二个问题就是有些施工还未完全完工,如人行天桥扶手未装、有些站台雨棚也没装,本周第一天投入使用,也令不少乘客有点蒙查查,找不到自己的车站,在机动车道穿来穿去。

    采写:地下客记者 晏婵婵

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