跨越太平洋上的国际日期变更线时，作者(左一)与同事在远洋渔轮上庆贺。
岁月
潘得孝 广州
1995年，受广东省海洋与渔业局领导的委派，广东省第一支远洋金枪鱼围网船队组建，我任指挥船船长，率队横渡太平洋，前往大洋彼岸的哥伦比亚海域围捕金枪鱼。
1996年春夏之交，船队从广州新洲渔业基地起航，出珠江，进南海，沿着菲律宾西海岸南下，经三宝颜，穿过巴西兰海峡，进入北苏拉威西海，在棉兰老岛南端转东，进入太平洋——地球上最大的海洋，沿着北纬5度，利用恒向东流的赤道逆流增加航速，乘风破浪，顺流奔程。
库赛岛，中途加油点，乃是大洋小岛，位于太平洋中部赤道附近，岛上山绿水秀，岛民有很强的环保意识，港湾水清见底，水面看不到半点油污和垃圾。船舶泊码头后，必须封闭船上卫生间，码头上有沐浴间和卫生间供船员使用，生活垃圾和厨房垃圾、污水，用专用容器盛放，每天有工作人员上船收集清运，机舱油污水需要离港到十二海里之外才充许排放。几天的休整，加油、加水，继续出港扬帆。
国际日期变更线(日界线)，即180度经线，与0度经线相对应区分东西半球的—条理论经度，位于太平洋中部，贯穿南北极，跨过该线日期需增加或减少一天，我们是从西向东航进，日期应减少一天，(例如跨越时船时为九日，必须改为八日，才能和西半球的日期相符)。“日界线”，线经之处皆为海洋，唯有跨洋船舶能达，人生第一次，也是仅一次跨过“日界线”，时为晚上，留影为记。
到达“日界线”，航路走了三分之一有多，除了在南海与热带低压擦身而过之外，尚算风平浪静，进入太平洋后，海面微波荡漾，晚霞朝晖。白天，蓝天上白云朵朵，碧空万里，海水深蓝，水天—色，似边非边，环绕成圈。晚上，满天星光闪耀，斗转星移，星座不断地变换位置，月升月落，由亏而盛，由盛而亏，领略了一段大洋的平静风光。
跨过“日界线”后，海面吹起了五到六级的偏东风，风声咆哮，大浪滔天，阻船航行，船舶只好减速，迎风破浪前进。由于船舶的激烈摇摆，厨房做不了饭，只能以方便面泡水充饥，坚持了几天，终于迎来了风平浪静，又是别样的大洋风光。大洋航行，在晴朗炎热的天气，常会看到“龙吸水”现象，只见天水相交之处，一块翻滚的云团，似龙非龙，一条水柱，从海里升起，伸进云团，不断地旋转前进，颇为壮观。此现象也只能远观，当发现船舶处在它的前进路上，要及时远离，否则有翻船之险。
继续扬帆前进，最终到达大洋彼岸的南美洲图马科港外，在引水员的引导下，进港、泊码头，结束了一次独立指挥小型船舶跨海渡洋的历程，总行程二万余公里，横跨十一个时区。历时四十八天。
在南美洲海域围捕金枪鱼期间，足迹遍及巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁等国海域，取得很好的成绩，我船最高网产60吨左右，黄鳍金枪鱼，条重均在30公斤左右。另有一艘船最高网产80吨左右，金枪鱼类中的鲣鱼，条重均在15公斤左右，在当地交售，为制作罐头原料。二年余的时间，为国家创造外汇，出色地完成任务，踏上回国之路。
感慨往事，留诗《忆太平洋》以记之:
奉命组队闯大洋，异国海域捕金枪。
冬去春来风正顺，船出珠江帆高扬。
汽笛声声别亲人，一路欢歌奔向南。
北纬五度是航线，横渡深蓝太平洋。
沿途必经菲律宾，东进转向三宝颜。
前望唯见天水色，海平浮出初升阳。
途中补给库赛岛，休整泊舟再登程。
偶见鸟鸥掠水面，夜航星辰伴吉祥。
跨越日期变更线，东出航进西半球。
龙王出巡兴波涛，疾风劲吹阻行舟。
后船不见前船影，细看似叶浪峰漂。
迎风克难何所惧，兄弟携手力量强。
海途路远四万里，航达已近五十天。
哥伦比亚图马科，进港泊舟喜洋洋。
(作者为广州市海洋渔业公司远洋渔轮船长，已退休)
