9月16日，广州南沙综合保税区正式通过联合验收组验收。广州南沙综合保税区位于南沙区东南部，地处粤港澳大湾区地理几何中心，前身广州南沙保税港区于2008年10月18日经国务院批准设立。未来，将把南沙综合保税区打造成大通关、大物流的优质载体。
南沙综合保税区新业态持续增长
据统计，2019年南沙综合保税区实现进出口额734.6亿元，同比增长14.5%，占同期全区外贸总值的34.4%。以跨境电商、平行进口汽车保税展示与国际中转集拼分拨为代表的创新业态蓬勃发展。
数据显示，南沙综合保税区2020年1-7月跨境电商进出口114.2亿元，同比增长54.7%。通过叠加综合保税区与自贸试验区的政策，2019年南沙汽车平行进口实现汽车保税展示1.1万台，发展成为全国第二大汽车平行进口口岸。
此外，冷链物流增长快速。已建成海新、合捷、普洛斯等冷库项目，现有冷库容量3.4万吨，加快推进广州港广州南沙国际物流中心等冷库建设，预计2020年底形成26万吨的冷链存储能力。
整体通关时间大幅压缩
在提升口岸信息化和智能化水平方面，南沙综合保税区深化国际贸易“单一窗口”标准版应用，实现货物、运输工具和舱单申报上线率均达100%。南沙海关首创“互联网+易通关”，打造“智慧海关”样板间；南沙边检站实现口岸出入境100%的无纸化申报率，对邮轮出入境实行“扫码通关”；南沙海事处实施并推广“智慧海事2.0”建设，实现“执法不登轮、检查不见面、船舶不抛锚、核查不停航、效果更精准”。
在进一步优化口岸营商环境方面，制定了《关于优化提升南沙口岸营商环境的任务清单》，从规范和降低口岸通关成本、提高口岸通关效率、提高口岸通关服务水平、加强口岸通关信息化建设、加快重点项目先行先试五个方面推进口岸建设。2020年7月南沙进出口整体通关时间分别为15.32小时、1.08小时，较2019年12月压缩51.82%、68.79%。
采写：南都记者 王美苏 通讯员 肖凯 陈洽
