6月11日，财政部公布的部门预算显示，2020年“三公”经费预算压缩超过55%。
数据显示，财政部2020年“三公”经费预算数为2446.61万元，其中：因公出国(境)费1361.46万元，公务用车购置及运行费972.07万元，公务接待费113.08万元。2020年“三公”经费预算比2019年减少3003.87万元，压缩55.11%。财政部解释，主要原因是按照党中央、国务院关于过紧日子的有关要求，厉行节约办一切事业，大力压减因公出国(境)任务、公务用车费用和公务接待费支出。
在刚刚落幕的全国两会上，国务院总理李克强在作政府工作报告时，针对政府财政支出问题提出了一个重要原则，那就是“一定要把每一笔钱都用在刀刃上、紧要处”。李克强后来又在记者会上特别强调，各级政府都要过紧日子，决不允许搞形式主义，干那些大手大脚花钱的事。
其实这远非总理第一次强调政府过“紧日子”的重要性，早在2016年，李克强就曾经说过，“要让企业过好日子，政府就要过‘紧日子’！”但今年全国两会上总理的这一番表态却被舆论认为意义非同寻常。
自疫情暴发以来，以疫情防控为中心，各级政府出台了一系列财税保障政策，有力保证了各项工作的开展。当前中国的疫情防控已取得重大成果，但疫情冲击世界经济的势头至今还没有转弱，中国经济也很难完全避免其消极影响。此种情势之下，各级政府和各类市场主体一样也在承受着不小的压力。
一方面，疫情冲击经济，财政增收的渠道在变窄，财政部数据显示，2020年1月至4月，全国一般公共预算收入62133亿元，同比下降14.5%。其中，中央一般公共预算收入28522亿元，同比下降17.7%；地方一般公共预算本级收入33611亿元，同比下降11.5%。全国税收收入53081亿元，同比下降16.7%；另一方面，无论是投资拉动经济，还是保就业、保民生和帮扶中小微企业走出困境，需要花钱的地方不降反增，财政收支平衡的压力今年无疑在加大。
这种背景下，各界普遍预测今年的政府预算肯定要压缩。但是当财政部现在透露，相较去年，今年“三公”经费预算压缩55.11%的时候，还是有不少网友为之惊讶，因为这样的压缩幅度前所未有，几乎超过了所有人的预料。
毫无疑问，这样大的压缩幅度，充分显示了中央政府带头过紧日子的决心。而从“三公”经费着手大幅削减预算，既响应了公众多年来的期待，也符合财政支出的实际。经过这一次大幅压缩，省下来的一大笔钱相信会用在更多急需的地方。
长期以来，向三公预算“动刀”被公认为最难。现在，最难的三公预算都能够大刀阔斧地进行压缩，那么再进一步，全面审视现有的财政支出结构并及时给予优化，通过除弊去冗严控所有行政成本，使行政支出的整体预算规模得到下降，确保预算的每一分钱都能如总理所说用在“刀刃”上，自然是顺理成章之举。
在为大幅压缩三公预算叫好的同时，也有一些担忧的声音：压缩了三公预算，在个别部门那里，会不会利用行政权力将相关的支出向企业等进行“转嫁”？更重要的是，政府是政策的执行者，也是公共服务的提供者，现在三公经费压缩得如此厉害，会不会影响公职人员服务的效率？
应该说，上述担忧并非全无道理。过去公车改革，有的机关就以“借”的名义占有企业等社会车辆，审计署还曾经在审计报告中透露，一些部门长期向所属下级单位或有关企业转嫁会议及出国费用。
看来，在三公经费大幅压缩之后，重要的问题有两个：一是不能允许出现“转嫁”支出的行为，二是必须确保政府提供的服务“不打折”。而要做到这两点，关键在于监督到位、制裁有力。
只有政府带头节俭，节约型社会才能建立，也只有政府厉行节约，才能省下更多的钱注入民生福祉，实现节用裕民。期待政府带头过紧日子产生诸多良好效应。
