2020年1月1日上午10时，顺德高速收费站，ETC通道通行顺畅，在人工通道等待的车流长达百米。 南都记者 何玉帅 摄
1月17日，交通运输部召开例行新闻发布会，针对撤站后部分地区出现的拥堵情况，新闻发言人、政策研究室主任吴春耕回应称，目前建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。
据吴春耕介绍，从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，经过半个多月的不断磨合和完善，总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。
据介绍，针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定收费金额异常等问题，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运行，保站点畅通，保安全稳定。
目前，交通运输部正组织6支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。
同时，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制，及时调度疏导。
