南都讯 记者钟丽婷 实习生樊雅馨 广州市广州大道地陷第四次新闻发布会11日下午5点35分举行。据通报，截至1月10日，三名失联群众遗体全找到。2019年12月1日上午，在广州大道北禺东西路交界处发生地陷事故，事故中有三名群众失联。
2019年12月1日上午9：28，在广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉落其中，共有3人被困。
经连续24小时不间断搜寻，2020年1月6日凌晨，搜寻人员在搜寻区域地下21米处搜寻到了罗姓失联人员遗体。
1月10日凌晨，搜寻人员在搜寻区域地下25米处发现失联的石姓父子遗体。公安部门均做了身份确认。相关情况也已通知遇难者家属。
发布会上，中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春批露历时一个多月的搜寻工作细节，称搜寻面临着极其复杂情况。
一，在发生首次塌陷后，短时间内塌陷范围不断扩大，导致施救行动多次受阻。 因此，现场采取了加固边坡措施。
二，塌陷区域地质条件极为复杂，地下水丰富，地下水位高，抢险搜寻中还要同时进行流沙层的处理。经过专家组反复论证，增加地下咬合桩围护结构，形成救援基坑，扩大搜寻范围。
三，抢险搜寻基坑西侧紧邻广州大道高架桥，东侧紧靠禺东西路口沙河涌公路桥，周边建(构)筑物密集。搜寻过程中，在周边布设了超过100个监测点，进行24小时不间断监测，并采取措施确保周边建(构)筑物安全。
第四，搜寻基坑周边涉及地下管线众多，主要有直径1.65米的污水管、220千伏和10千伏的高压电缆、直径1.2米的自来水管、直径0.3米的燃气管、16孔的通信管道等，搜寻中需对地下大量管线进行迁改、监测和保护，为扩大搜寻范围创造条件，并减少对周边市民生活的影响。
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十一号线坚定不移建成开通
广州地铁集团建设总部总经理孙成伟表示，十一号线沙河站是和六号线的换乘站，十一号线的规划，和沙河站的建成，未来对居民出行提供极大的交通出行便利。接下来，将坚定不移建设沙河站，继续广州地铁十一号线的建设。
广州市应急管理局党组成员副局长罗传亮回应称，目前搜寻工作已经告一段落，专家组正全力以赴做好继续调查分析，尽快形成继续事故调查报告，及时向社会公布事故调查报告。
